从“路网稀等级低”到“智慧公路”(下)

泉州公路[责任编辑:黄如萍]

远程操作,便可应急救灾

泉州智慧公路大有可为

1992年,陈立群加入泉州市公路局直属分局大家庭,她主要负责公路工程施工,几乎每天都要上工地,同学聚会的时候,大家称呼她“修马路的”。刚参加工作的她来不及适应,很快,她就被裹进公路建设大潮中。

时代的“高铁”驶入新世纪,泉州公路又迎来了“转型换挡”时机。这时候的泉州公路已从单一路段、跨区通道的“线状运行”,迈入路网时代,公路管理的业务重心逐渐由简单追求路网规模扩张,转向提升路网运行效率和服务水平。

从“路网稀等级低”到“智慧公路”(下)

2013年,泉州市公路局成立路网监测和应急处置管理中心。两年后,应急中心核心机构--路网中心投入运行,亟待“开路先锋”。正是这一年,有丰富一线工程管理经验的陈立群,被从直属分局副局长岗位调到路网中心担任主任,全面负责路网中心运维管理,成为中心监控屏幕后的“救火队长”。开通96330服务热线服务出行,实时监控重点路段的交通运行和路域环境情况,公路管养信息化调度更进一步……

随着路网中心走上正轨。2016年9月15日,泉州遭遇了“史上最强台风”--莫兰蒂,道路交通经受着前所未有的考验。

在全市各地重点防汛路段,天上有360度高清摄像头、公路无人机在“侦察”,地上隧道有“机器人”在“跟踪”,地下重点路段路基有“感应仪”在“号脉”;而在千里之外,市公路局路网中心,18块屏幕组成的巨幅“幕墙”下,陈立群紧盯着其中3块屏幕,通过远程预警,密切注视着无人机从抗台风一线传回来的实时画面。监控中一旦发现险情,立马与该路段管养部门联动,事件得到迅速处理,做到足不出户便可知公路路况如何;远程操作便可第一时间组织应急救灾……......

文/图:记者 黄晓蓉 徐斌 刘紫燕 张卉

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