●时间：中午12时左右路线：白桥大街→北京西站
快车数量少出租车三秒内抢单
昨日中午12时左右，记者从白桥大街出发前往北京西站。记者分别通过滴滴呼叫快车、专车、出租车，发现三类车辆数量差别较大。
屏幕显示，快车在附近空车仅有两三辆，最近的一辆位于南花市大街，离上车点约2公里。而屏幕所显示的较近专车仅有一辆，其余则有三四辆位于北京站附近。
相比之下，出租车较为充裕，滴滴上显示上车点附近有五六辆空车，二环上也有六辆左右，记者在路边看到，街面上空车较多，半分钟内将近十辆出租车经过。
虽然三种车辆数量不同，但打车均不困难。快车与专车均在半分钟之内接单，其中快车溢价1.1倍，到达目的地需50.2元，出租车下单之后，三秒之内即有人响应。
在驶往北京西站的途中，出租车司机康师傅告诉记者，打车打不到一般有两种情况，一是早晚高峰期，出租车“供不应求”，尤其在中关村、望京附近，二是距离太近，出租车司机不愿意接单，这也造成了很多地方只有加价才能打到车。他坦言，如果记者去的是崇文门而不是北京西站，他也不会接单。
●时间：下午4时30分许
路线：白桥大街→崇文门
加价至6元出租车抢单
昨日下午4时30分许，记者从白桥大街打车前往崇文门。附近专车在7辆左右，快车5辆左右，出租车仍然保持领先，有十几辆。
记者下单之后，快车与专车均在十秒以内接单，但是等待了六七分钟，仍然没有出租车接单，记者增加2元调度费，依然无人应答，而调度费增加到6元时，三秒内便有两位司机抢单。
前往崇文门途中，快车司机于师傅告诉记者，专车与快车为滴滴派单，接单之前司机并不知道目的地，因此不存在只接远单不接近单的情况。
体验2方式招手打车
●时间：下午4时-5时
地点：六里桥长途汽车站、方庄环岛西南角、东城区金桥公寓门口、幸福大街、崇文门国瑞城
多个区域打车需等数分钟
昨日下午4时至5时，记者分别在六里桥长途汽车站、方庄环岛西南角、东城区金桥公寓门口、幸福大街、崇文门国瑞城等多地招手打车，发现在繁华商圈及长途场站打车，虽然出租车数量较多，但多为载客状态，打到车需等待几分钟。
像在幸福大街、方庄环岛等车流量较多的路段，打车相对容易一些，约3分钟即有空驶车辆停车;在六里桥长途车站和国瑞城打车，等待时间在10分钟左右。
昨日，多名出租车司机认为，之所以出现“打车难”的情况，更大原因是在春运期间，城市对运力的需求大幅度提高，每天运营时“活儿”的数量明显增多。
“每年春运差不多都这样。”一位出租车司机说，返乡及外出旅客大多携带行李，选择出租车出行的频率增加，此外，网约车司机返乡及停工或也是造成打车难的原因之一。
多位司机表示，每年春运期间，自年前3天开始进入出租车行业的春运“高峰期”，上路营运期间，从清晨到凌晨，生意都不错。此外，一名在滴滴等平台注册的出租车司机表示，打开软件，路程远的“好活儿”变多了，“从天通苑开始拉客，接到的单很多都是去机场和南站的，算是好活儿。”
有出租车司机表示，自从北京的网约车规定出台后，执法部门加大整治力度，平时在机场、车站排队候客时，感觉网约车“少了一些”。
近两年，网约车的发展对出租车行业是否造成重大影响?昨日，北京一家出租车公司相关负责人表示，无论是平时还是年节期间，北京出租车的数量和运力并未削减，网约车的存在也并未对出租车行业发展和市场秩序造成威胁。
