省道206线永春岵山公路服务区 永春公路分局/供图
泉州企业家杂志(本刊记者 谢玉燕)2015年，位于省道206线安溪段旁的澳江服务区配套餐厅正式对外营业，这标志着泉州市首个普通干线公路服务区正式投用;
今年12月，占地约5000平方米，集停车、休憩、观赏功能为一体的德化县道346线宝坑林场停车休息区正式投用;
如今，位于省道206线永春岵山服务区正在装修，不久之后，将正式对外开放……
不难发现，以往公众观念中能让司机、乘客停留、观赏、休闲、消费的“温馨驿站”——公路服务区、停车休息区，如今早已不再是“高速专属”。越来越多“温馨驿站”，犹如一颗颗珍珠镶嵌在公路两旁，让疲惫的人们经过短暂的驻足和休整后，又焕发前行的勇气。
“在加快国省干线公路提档升级的同时，泉州市公路局转而突出更为民生的服务职能，更注重公路配套设施的建设和完善，拓展干线公路服务内涵。”泉州市公路局局长郭根才如是说。
两年来，泉州普通公路“温馨驿站”在摸索中前行，质疑中进步，一步一步朝着个性化、规范化、专业化的方向迈进，方便群众，服务经济。其发展正成为“以人为本，服务经济”价值观的“窗口”，从某种意义上说，甚至是整个泉州公路供给侧改革的一个缩影。
绿色公路催生“温馨驿站”
围棋讲究布局，下棋过程更是强调“走一步，看三步”，步步为营，衡量局势及制定策略后，才决定落子。在局长郭根才看来，公路的建设与管理，同是一个道理——重是深思熟虑，贵在眼光长远，谋划周详。
在泉州市公路局，局长郭根才向记者展示了今年5月，交通运输部正式印发的《2016年全国公路服务区工作要点的通知》。其中有几段话，郭根才重重圈出，铭记于心：
“两年内，规划建设400处普通国省干线公路服务区;开展普通公路服务区建设试点工作，科学制定发展规划、健全落实保障政策、加强服务质量监管。”
“充分利用现有普通国省干线公路养护工区、公路收费站、超限检测站、公路两侧加油站、废弃和闲置场地等场所或设施，或者结合国省干线公路改造，统筹规划并试点建设一批普通国省干线公路服务区。”
有趣的是，早在接收到该《通知》以前，泉州已经“摸着石头过河”，摸索着试行普通公路停车休息区建设。
一切要从2007年春寒料峭时说起。
那年春天，永春公路分局正积极争取政策和资金支持，计划对省道203线、306线永春段全线进行修整改造、绿化美化。彼时担任永春分局局长的郭根才没有想到，计划一开始就遭到“自己人的抵触”：“当时许多老公路人认为，公路畅、安才是分内事，绿化仅是‘锦上添花’，工程人员斟酌又斟酌，最后报送上来的绿化预算仅仅十万元。”
郭根才决定，先给自己人“洗洗脑”。组织一线工程、班站人员到异地参观公路景观，队伍懵懂开拔，归来时，若有所思。
“洗脑之行”后，郭根才首提“用心、用力、用情”，公路绿化美化全速推进：绿化预算大胆追加;几乎全部永春公路班站集结省道203线、306线，一个班站负责一段，班班评比，每个站恐落人后，加班加点;一段段公路被各班站抱娃一样抢走，尽情妆点——沿线原本的废荒地清理一新，见缝插针遍植开花乔灌、花卉，点缀亭台楼阁、卡通小品，增设洗手间、停车区……
