我市共有取得运输证的网约车辆33070部，取得从业资格证的驾驶员96056人。日均在营车辆2.71万辆，7月份日均营运趟次达到47.67万单(同比去年增长40%，同比2019年增长55%以上)。
今年2-5月，厦门市网约车订单双合规率连续4个月排在全国36个中心城市(直辖市、省会城市、计划单列市)第一名，合规率高达96.7%。
网约车和出租车的日均营运趟次，接近70万单。按照交通部给厦门市制定的系数，可以估算出每天约有135万人次乘坐网约车和出租车。
厦门网约车行业已形成从汽车销售、租赁、维修、充电、培训等全产业链，保守估计相关从业人员已超过10万人，产业年营收规模超过50亿元，每年还在为厦门带来超过10亿元的新增投资。
上周五，15家网约车平台企业负责人，在《厦门市网约车行业依法经营自律公约》上签字。在这份公约上，“自律自治”“依法经营”等字眼十分醒目，同时，该公约的目标也写在了第一段:将厦门持续打造成全国网约车经营最规范的城市。
快速发展的网约车行业，已经成为厦门公共交通的重要组成部分。一份数据显示，7月份，我市网约车日均营运趟次达到47.67万单，比增4成，连同巡游出租车，日趟次近70万单，总乘客量约达到135万人次，在全市公共交通客流中的占比不断提高。
行业快速发展，得益于一流的营商环境，对网约车平台公司提出更高要求。“坚持乘客至上、坚守安全底线、坚定合规发展。”自律公约签字仪式上，市运输事业发展中心(以下简称市交通局运输中心)主任翁明鸿说，我市将巩固“网约车订单双合规率全国第一”的发展地位，更好地服务民生出行需求，打造全国网约车行业的标杆和典范城市。
我市网约车行业发展态势良好
签约，是珍惜当前来之不易的发展成绩。
市交通局运输中心提供的最新数据显示，我市共有取得运输证的网约车辆33070部，取得从业资格证的驾驶员96056人。日均在营车辆2.71万辆，7月份日均营运趟次达到47.67万单(同比增长40%，同比2019年增长55%以上)。
“网约车和出租车的日均营运趟次，接近70万单。按照交通部给厦门市制定的系数，可以估算出每天约有135万人次乘坐网约车和出租车。”市交通局运输中心相关负责人说，从“公共交通的有益补充”到“主力军”，这反映出行消费习惯正在带动出行格局的重构。
需要看到的是，网约车的服务水平和乘客数量呈正比，而反映服务水平高低的一项重要指标是:合规率。在这方面，自2017年以来便持续强化网约车合规化管理的厦门市，始终领跑全国:在交通部发布的一份权威数据中，今年2-5月，厦门市网约车订单双合规率连续4个月排在全国36个中心城市(直辖市、省会城市、计划单列市)第一名，合规率高达96.7%。
另一份数据显示，当前，厦门网约车投诉量每天仅为个位数，低投诉率也反映出行业的良好发展态势。
坚持“放管服”构建行业“试验田”
签约，是为了让企业更加珍惜厦门一流的网约车营商环境。
市交通局运输中心解读，自2016年网约车行业兴起以来，我市在“管理规范化、运营标准化、车辆纯电化”方面做出诸多探索，实现多个全国第一:率先全国启动平台、车辆、驾驶员发证工作;建成全国首个驾驶员和车辆信息交通与公安部门联网审查机制;创新考核机制，在全国范围内首创网约车退出机制，实现“有进有出、动态调控”;发布全国首个网约车地方标准，规范网约车行业的方方面面。
“正是因为一系列强有力的‘放管服’举措，营造出公开、公平、公正的市场发展环境，厦门网约车市场始终在良性轨道上，成为全国最优秀的‘试验田’，成为标杆和典范。”翁明鸿说，无论是15家企业均在厦设立独立子公司甚至区域总部，还是稳步增长的乘客总量，都说明厦门网约车已具备良好发展生态。
