百年春华秋实，一路砥砺向前。
今日的泉州，2条高铁线穿境而过，高速公路、快速通道四通八达，普通公路纵横交错，一个高效快速的现代交通路网已经形成。
回首百年前，国内战火纷飞，公路满目疮痍，交通几乎处于瘫痪状态。1949年10月1日新中国成立，晋江专区(辖现在的泉州地区和当时的同安、莆田、仙游、金门等县)接过的是勉强维持通车的218公里公路和长度共3719.1米的184座公路桥梁。
70多年来，通过数代公路人的接续奋斗，泉州市公路面貌发生惊喜巨变。全市公路通车里程18000多公里，其中，普通国、省干线1362公里。建成了以城区为中心，以5条国道、6条省道为主骨架，向各县(市、区)城关辐射，沿港口、卫星城镇延伸的现代公路交通网“半小时经济圈”。
回望百年来的公路沧桑巨变，泉州市公路事业发展中心全体工作人员感慨万分。“踏平坎坷成大道，斗罢艰险又出发”。进入新时代，围绕改革主线和发展命题，市公路中心持续推进公路养护管理治理能力现代化，推动泉州市公路事业高质量发展，为泉州市社会经济发展提供更有力的保障和支撑。
上世纪40年代 华侨捐木材铺桥面 迎接解放军南下
百年前，时局动乱，公路命运多舛。
以泉州市建造年代最早的普通公路国道324线来说。该线泉州段俗称福厦路，自泉港区界山镇入境，经惠安县城关、洛阳，洛江区、鲤城区、晋江磁灶、南安官桥、水头，全长98.820公里。1919年起，由惠安民办公路局、泉州民办汽车路有限公司、泉安汽车路有限公司、泉官汽车路公司分段分期修建，至1933年才全线通车。
