穆阳桥：念念不忘
2014年12月，正是岁暮天寒时，一块铜制牌匾从福安穆阳镇辗转山山水水来到泉州，送到叶声乾手中。
“叶声乾先生：四十多年前您为建设穆阳大桥辛勤操劳，以精湛的技术留下一座219米长的高质量石拱桥，穆阳人民怀念您。——福安市穆阳人民敬赠。”
如今蓝田白云下美丽的穆阳大桥
四十多年，念念不忘，抚摸匾文叶老不由湿了眼眶——彼时，距他只身一人援建穆阳桥已过43载。
牌匾所记穆阳桥，是一座有故事的桥。时间回到1970年，当时穆阳大街发生特大火灾，由于穆阳溪阻隔，溪宽无桥，到来的救火车只开到对岸隔溪相望，眼巴巴看着穆阳大街一透透的民房、店面被大火吞噬。这一次火灾，群众损失惨重。更重要的是，由于没有大桥，滚滚穆水阻隔，交通不便，穆阳发展严重滞后。
1971年春节刚过，时任穆阳镇镇长的缪灼生即开始筹建穆阳桥。在国家没有立项，缺少技术、资金支持，溪宽水急前提下，建设穆阳桥，这难度有多大，显而易见。
缪灼生心急如焚，在当时宁德工程队老乡力荐下，盯上叶声乾。叶声乾也爽快，只身离队到穆阳。
穆水岸边，叶声乾发现全镇农民群众都被动员起来，主动承担每人拉5方石头。尽管如此，资金依然匮乏，捉襟见肘。“大桥动工，工地上一点一点用料都极省，甚至一块木头皮，工人都捡起来。”
那一代一穷二白，但同时也是一个“富有”的时代：太多知识分子，当时都饱含着奉献的初心，不计个人得失，把自己的一腔热血都投入到建设中去，叶声乾也不例外：工地花销紧张，他自带米菜，放饭罐里“寄”灶蒸，后来跟工人搭伙，坚持交足额伙食费;上拱挖基打桩，他样样亲力亲为，十足全能小师傅，就是没拿一分师傅工钱;借用在外，工程队人人享有的劳保津贴，独他没有，他不计较;工地常见技术员同包工头“一团和气”，他却“针锋相对”，用料结账，他回回黑脸砍虚高报价，包工头大为光火，他当全镇民工面报出大名，说：“我行不改名坐不改姓，你要觉得我亏了你，结算不合理，到哪里去告都可以!”
“好处”退避三舍，工程解难他身先士卒。桥台筑基的时候，碰上典型的软土地基白亚泥层，遇水整个泥层竟像棉花一样绵软。大家都傻眼，设计工程师也犯了难：“我做四十几年的工程没有见过这样棘手的地基。”
叶声乾知道，桥对桥台的沉降跟变形要求非常严格，尤其石拱桥需要良好的地基，软土地基上建造拱桥，对地基需要处理，方可达到承载要求，“为此，我建议采用基础打木桩处理。”关键时刻，遍寻不到会操作打桩机的师傅，叶声乾于是亲身上阵开机打桩，边摸索操作边带徒传授，直到打桩学徒出师，他才从打桩机上“下岗”。
那时候，打桩用的木头来自周边乡镇支援，才到第三个桥墩完工，木头就耗尽，但还需要最后两墩——工程不得已暂停。缪灼生无计可施，连夜找叶声乾“想法子”。叶声乾不负所望，他决定扩大桥墩基面，经过一次次验算桥墩承载力，反复测试土壤硬度、厚度条件，最后测算出适宜的桥墩基底面积，成功解决难题。
功夫不负苦心人，经过缪灼生、叶声乾等的执着、努力，219米长横跨整个穆阳溪的穆阳大桥，在1972年建成通车。穆阳群众欢呼雀跃，叶声乾“事了拂衣去”，转战下个工地，留下了穆阳人跨越43年的念想。
可以说，穆阳桥是“艰难岁月里从口粮省下的一座桥”，预估造价仅40万，而造桥人精打细算最终造价竟只20余万，大大减轻穆阳百姓压力。“价廉却物美”，2010年，穆阳大桥迎来桥面拓宽改造，历经38年之久的使用后，该桥仍得到专家赞叹：“大桥建筑质量特别好!”大桥得以保持原桥身，对全桥进行拓展，如果没有当时过关的桥质量，就需要拆除重建，那其难度及造价也就可想而知了。故2014年缪灼生自觉不支，对应其邀援建大桥的叶声乾依然念念不忘，纪念建桥史，敬赠牌匾中特为叶声乾记下难得一笔。
“出走半生，归来仍是少年”，说的就是叶声乾这样的人。半生在福安建桥铺路，1987年调动回泉州公路工程处(现泉州桥隧中心)，走过25年，他抵达的不是家乡，而是内心最初出发的地方。
调动之前，叶声乾已是宁德公路工程队一把手，在工程质量、造价上较真的管理作风闻名宁德，甚至泉州公路系统也有耳闻。当时泉州公路部门负责人恰巧是他大学时代的老师，更深知他脾性，特别叮嘱他“要和新同事处得来”。他说：“我站什么位置，就讲什么话做什么事。我做主办，就要全盘参谋，每一年的工程计划、安排、材料单价，完成时间、工作进度，都要看住;做一把手，当然更什么都要管，如果我不管，那谁来管?”
这就是叶声乾，一辈子拒绝“和稀泥”。在泉州桥隧的日子，他经手大大小小公路、桥梁工程，依然“锱铢必较”。
1997年，叶声乾退休。回忆不断技术攻关的激情岁月，他正色说：“我一个宗旨，不管我身为施工单位业主代表还是担当监理，肩上职责一是监督工程，二是要给人解决技术难题。碰到问题，要不怕担责，想尽办法解决，而不是怕担责回避问题。”
文：刘紫燕
