继福州地铁1号线(一期)南段试运营6个月后，福州地铁1号线(一期)于6日上午6时30分全线试运营。
这是福建开通的第一条地铁。资料显示，福州地铁1号线(一期)是福州地铁线网南北向主干线，线路全长24.89公里，共设21座车站，平均站距1.2公里。
当天上午，记者乘坐了刚刚开通运营的福州地铁1号线(一期)。从东街口站出发，满载乘客的列车20余分钟便能抵达福州火车南站，而以往搭乘其他交通工具起码要花1个小时。
家住福州市鼓楼区树兜站的市民李玉告诉记者，其工作地在火车南站附近，平时都是开车上下班。地铁开通后，他首选的交通工具是地铁，“才花了5块钱，而且再也不用担心堵车了”。
记者注意到，福州地铁在设计上凸显了福州独具特色的文化气息。尤为值得关注的是，专门设计了茉莉花主题车厢，车厢地板、车壁上贴着绿色贴纸，地板上“盛开”着一丛丛的茉莉花;同时还装饰了福州标志性建筑乌塔。
据福州地铁公司运营分公司总经理陈文介绍，试运营是指经过相关专项验收，通过专家评审，并经审批后进行的载客运营活动。在此阶段乘客就可以购票乘坐地铁，一般试运营一年后才转入正式运营。
2009年5月，《福州市轨道交通近期建设规划》(2008-2016)获批。同年12年，福州地铁1号线(一期)开工建设，但由于建设过程中频遇文物考古、拆迁难题，开通时间屡屡推迟到今天。
迈入地铁时代的福州市，仍将持续发力轨道交通建设。
目前，福州地铁尚有三条新线在建，分别是：1号线二期，线路长4.95公里，预计2020年建成;西起苏洋站东至洋里站的2号线，线路长30.2公里，共设22个车站，预计2019年建成;从会展中心至长乐机场的6号线，线路长41.36公里，设19个站，预计2020年12月31日前全线通车试运行。
从远景规划可见，已获批的4号线一期正进行工程可行性研究报告评审，勘察、设计招标等前期准备工作;5号线一期完成了工可评审，正在进行勘察设计总承包招标等准备工作;2号线东延线、3号线已计划列入第三轮建设规划。
当前，福州市正面临福州新区、“海丝”核心区、自由贸易试验区、国家级生态文明试验区、国家自主创新示范区“五区叠加”机遇。
专家认为，地铁不仅将缓解福州拥堵等城市病，还将提速福州发展。(记者 龙敏 刘可耕)
