试运营前，地铁1号线做了哪些准备工作?昨日，记者前往福州地铁运营分公司探访。
2毫米
试运营前，技术人员要用轨检小车对1号线全线地铁轨道进行尺寸测量和检查，两根轨道水平高低相差要在正负2毫米之内，还要完成全线钢轨的探伤，看钢轨有无裂纹及潜在病害，保证钢轨完好安全，以满足乘客对乘车舒适安全的要求。
21个
3日地铁试乘体验活动结束后，地铁运营分公司再次对试乘体验期间市民的意见建议进行认真研究分析，针对市民提出的合理的具有建设性的意见，进行逐一整改完善;对车站各机电设备、票务设备、环控系统等运行状态进行全面排查，注重应急处置，制定安全保障方案，全面提升运营综合处置能力;提前准备了与乘客及车站相关的各类客运服务物资和指引，并对21个站点进行卫生大清扫，“梳妆打扮”开门迎接市民。
5日晚1号线南段地铁停运后，南段9个站点的自动售票机进行了升级和界面的更新，页面从南段9个站点的地图更改为全线21个站点的地图。
42处
地铁运营分公司在1号线21个车站设置42处安检通道，配备了X射线安检机、液体检查仪、炸药探测器、防爆球、防爆毯、危险品存储罐等安检设备，配置了320名安检人员对乘客进行安全检查，确保乘客不把易燃易爆、危险品等违禁物品带进车站。
144小时
1号线各站点电扶梯正式投入运营前，地铁方面已经对每台电扶梯进行了144小时不间断运行，保证电扶梯的载客功能符合乘客安全出行需要。
247人
地铁运营分公司在1号线21个车站配置安保人员247人，采取早班、中班、晚班三班模式运转，主要负责对各类安保场所内部进行消防监控，参与车站各项应急演练、大客流疏散、日常车站管辖区域巡逻，维持站内乘车秩序。
1556人
地铁方面考虑乘客实际需要，在站内自动售票机、闸机、扶梯、站台车门等处均安排了志愿者。地铁志愿者于上月25日起正式到站服务，截至昨日，到岗人数达1556人，涵盖了地铁1号线(一期)除排下、三角埕、胪雷外的18个车站，满足主要客流站的乘客出行服务需求。
11万次
试运营前，各地铁站点每个屏蔽门要进行5000次开关门试验，保证可靠性，还要进行防夹测试，全线21个站点的屏蔽门系统一天动作的总次数超过11万次，保证乘客上下车安全。
133万次
各地铁站点每台售检票设备均完成了3000次的磨合度测试，全线设备已完成133万次的测试。(福州晚报记者 邱泉盛 赵铮艳/文 陈暖/摄)
