有大陆网友看了北京到台湾间建高铁的可能性，也转贴2005年曾传出的“台湾海峡隧道”相关报道，提供建设方法参考，内容钜细靡遗地写出建设台湾海峡隧道的构想：“1998年，清华大学21世纪发展研究院的吴之明教授大胆提出，在大陆与台湾岛之间建设海底隧道进而连通两岸高速公路网的想法。同年，专家们首次在厦门就建设台湾海峡隧道工程的可行性方案等问题进行探讨，提出三条线路，即北线、中线和南线，引起海内外各界的关注。”
内容还提到“有专家建议台海大通道采用隧道形式，隧道形式可以解决台风以及恶劣天气的影响，也有专家提出来采用大型的桥梁。此外，不少专家提出了桥、隧道及人工岛结合等方式。”
早期曝光的台海通道三方案
福建省出台海西铁路网规划台海通道
早在2008年，大陆官方曾发行《精编中国公路营运里程图集》，就出现编号G3的“京台高速公路”；大陆不但规划这条全长2030公里的高速公路，甚至传出准备兴建“京台高铁”，及另一条编号G99的“台湾地区环线高速公路”。2009年，时任福建省委书记卢展工曾提议，由于闽台经济文化交流频繁，建议除“京台高铁”外，可再规划一条从厦门到高雄的铁路，并获得时任中国铁道部长刘志军支持。
不过，台湾即将政党轮替，政治阻碍性高，海基会顾问李孟洲认为，“京台高铁”实现的可能性非常低，这牵涉两岸之间的“政治互信”，还有美方也不见得会同意；他表示，如果要实现“京台高铁”，可先以金厦大桥作为试金石。
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全国两会台湾代表团13人名单
十二届全国人民代表大会召开，也让称代表台湾的“中国台湾省人大代表13人”引起关注，一向神秘的“台湾省代表团”这次有13人称自己代表台湾2300万人利益出席会议，包括孔令智、朱台青、江尔雄（女）、杨晓红（女）、汪毅夫、张晓东、张雄、陈云英（女）、陈军（女，高山族）、陈清海、陈蔚文、符之冠、廖海鹰等13人，其中陈云英是经济学者林毅夫的太太。
