海阔天空中领航
2002年，当了几年的海员后，洪英万手上有了点积蓄，年仅20岁的他，与父亲一起合资购买了一艘1800吨的货船挂靠在南安石井一家船社。一年后，卖掉旧船又添置了一艘4300吨的新船，虽然父子俩合力，只能拥有一条船，但令父子满意的是，这条船的吨位在不断增加。
2007年，洪英万只身来到南京，他只有一艘价值2000多万、核载7300吨位的船，这条船是他在南京创业的全部家当，2008年，江苏润昌海运有限公司成立。
南京，成了洪英万创业的福地。这里不仅有南京海事技术学院等职业学校，帮他解决了海上运输技术人员紧缺的问题，在这里，仅短短四年，洪英万还先后拿到了交通部核发的“集装箱内支线运输许可证”、“内外贸集装箱同船运输许可证”，这两张牌照标志着洪英万的润昌海运拥有了国际大型集装箱班轮在中国沿海支线运输的合法资格。几年来，来自南京相关学校的已有几十名专业技术人才活跃在洪英万的海船上。洪英万的6艘集装箱货船常年航行在大连、天津、上海、秦皇岛、宁波、广州、厦门、泉州等航线上，年平均营业额1亿多元。
在会议室内，记者看到展示柜上，有不少国家及省市相关单位认定的资质证书。墙上还挂着锦旗，其中一面锦旗是“恒瑞5轮”全体船员赠给他的，上面写着：“无私奉献，仁心胜天”。洪英万说，因为有过多年海上生活的经历，他特别理解海员的辛苦。因此，他对所有船长和船员都很照顾。不仅船上配置有完备的现代化装置，而且考虑海上运输风险高，每次出航都给船员购买高额保险，希望他们平安回航。
玩的就是个心跳
近两年，海运生意受经济发展大环境影响，生意有所滑坡。但乐观的洪英万则认为，“不同的阶段不同的感受，对生活的态度一定要平和、淡定。不管生意好不好做，既然选择这条路，我的人生目标不偏离航线，会一直走下去。”
与众多80后一样，洪英万“疯”起来就象个大男孩。闲时玩摄影，不断“烧”钱升级摄影器材，他说“玩的就是个心跳。”爱听音乐、上网、玩游戏、泡酒吧、与老乡把酒言欢，这样的休闲让他紧绷的心情得以缓解，在异乡的孤独感常常在同乡的欢聚中消失。
在采访快结束时，洪英万突然得意地说：“我给你看看我师傅送我的书法。”说完，就赶紧跑到他的书橱内小心翼翼地取出几幅字，摊在他的办公桌上。一问才知道，他是南京云谷寺主持传静大师的弟子。洪英万还特别认真对告诉记者，“我真的是传静大师的弟子，那可是行了拜师礼的。”与他已是第二次见面比较熟悉了，记者也玩笑地问他：“会不会遁入空门?”他笑着说：“不会真的出家，但我诚心向佛。”
现在的洪英万身兼南京市南安商会、南京市侨商投资协会副会长之职。前几天，他作为南京市闽侨投资促进会的新成员签署了入会协议，记者也因此能有幸结识这位豪爽、爱玩、有文艺范的南安籍海运骄子。
