晋江大桥 图片由泉州市公路局提供
不仅是无人机，诸如长臂检测车、桥梁高空清洗车、吊篮式桥梁检测车等高新机械养护设备不断亮相于泉州各大桥梁上。日趋“智能”的桥梁管养模式，给桥梁安全管理带来的效果显而易见。
永春内格大桥，则是使用新工艺另一个颇具代表性的例子。
内格大桥位于省道306线，桥长228米，行车道宽度为9米，净高93米。每天，数以千计的重型车辆通行内格大桥，以运送煤、矿石、水泥为主，送往莆田、福州，桥梁负重压力大。2006年8月，永春分局曾对其进行全封闭维修。而在今年大桥检测评估中，内格大桥等级为3类桥，需要进行加固处理。为了确保不封闭交通，永春分局首次运用C45自密实砼用于大桥加固工程。由于桥梁加固往往结构断面狭小，施工难度很大。而利用自密实砼的特性，不但可以保证运至现场的混凝土不发生离析，而且方便施工浇筑，确保了施工质量，还缩短了施工时间，提高了社会效率。
在传统的检测中，可以对桥梁的外观及某些结构特性进行检测，检测结果一般也能部分地反映当前状态，但却难以全面反映桥梁的健康状况。尤其是很难对桥梁的安全储备以及退化的途径作出系统的评估。此外，常规的检测技术也较难发现隐秘构件的损伤。更系统性、专业性的检测技术显得尤为重要。
为此，泉州市公路局近期拟在内桥大桥安装一套桥梁健康监测系统。这套桥梁健康监测系统类似于给人体挂24小时心电图,实时采集分析传输桥梁各测点的特征值和预处理结果。通过远程网络，工程管理人员可及时了解大桥的运行情况，为大桥的长期安全运营和养护提供强有力的技术支持。通过“互联网+”的运用，泉州市公路局的预护性养护水平必将再上一个新的台阶。
强基础 落地无声的检查通道
如果说，科技是桥梁安全的守护神，那么雷打不动的例行检查就是确保桥梁安全万无一失的基础工作。再多的科技加持，桥梁安全也不可能一步登天，不可能功德圆满。
“唯有一步一个脚印。”作为最基层的桥检人员，安溪分局桥梁工程师洪双美深有感触。科技有触摸不到的角落，即使是桥梁检测车、无人机检测，也存在死角。这时候，往往需要检查人员攀越、悬挂、吊空……总总高难度动作轮番上阵，以确保检查部位眼到、手到。洪双美自称“女汉子”，即便如此，一轮例行检查下来，她也是提心吊胆。但令让她不放心的，是检查死角。
泉州千千万万桥梁，有处深山，有跨峡谷……复杂的地理环境及自身结构，非但使最先进的桥检设备难以跟进，桥墩、基面等等许多结构部位也是人难以到达之处，这些人迹罕至的部位就成为桥梁工程师口中最悬心的“死角”。但桥梁安全哪容死角?通往桥底，没有路修路;通往涵洞，没有通道修通道。2015年，安溪、永春、德化等各地公路部门开始一项“笨”工程——修建桥梁、涵洞检查通道。
1年过去，当公路无人机在桥梁检测中声名鹊起时，一条条通往大桥深处的检查通道落地无声，静傍大桥，迎接桥检人员一轮轮的检查。据悉，如此大规模修建检查通道，在泉州公路史上尚数首次。
对于泉州桥梁安全的守护，泉州公路人始终觉得任重道远，在他们看来，只要直面现存的不足和问题，加大资金和人才的投入力度，潜心钻研，迎难而上，逐个击破难题，自然就能担起桥梁安全的重任。
