高技修车董事长黎城门为记者演示如何操作高技智能盒子
泉州企业家杂志(本刊记者 黄秋蓉)对于我们这个时代，“互联网+”是个神奇的东西，它把许多不可能变成了可能;它改变了许多领域的行业模式;它颠覆了以往一成不变的运行规则;它派生了不计其数的财富商机。
毫无疑问，互联网已经颠覆了出版、音乐、家装等诸多行业。如今，这股冲击波也激荡着汽车后市场，给死气沉沉的汽车养护行业以沉重的一击。
汽车养护维修“Online To Offline”已悄然闯入这片蓝海。我省第一家“互联网+创客”的汽车维修O2O模式商业平台——“高技修车”在泉州孵化诞生啦!
2016年1月，泉州的冬天比往年略冷一些，“霸王级”寒潮让天地之间更有肃杀之感。然而，当你来到高技修车运营中心时，新生的气场一下子扑面而来。在一万两千平方米、相当于5个4S店的维修现场里，一个俊逸儒雅的中年男子一下子就能引起你的注意。他时而充当客服，为车主演示如何操作;时而充当指导员，为技工解疑释惑;时而是统筹者，规划着维修现场的方方面面。他就是高技修车的缔造者——黎城门。
老家在龙岩的黎城门，从汽修学校毕业的那一刻起，便与汽车维修打交道。从龙岩到深圳，他的工资从60多元到1200多元翻倍上升，废寝忘食地研究让他沉浸在与汽车零部件的“对话”之中。然而，1999年，他离开了汽修行业，来到泉州，多年的奋斗与辗转，如今的黎城门已是三峰包袋的董事长。可未曾想到的是，机缘巧合之下，黎城门重拾旧业，与汽修曲线相约，激起他内心的激情与热情，重燃内心对汽车维修爱的火焰。正是这份情之深、爱之切，让他毅然决然地涉水汽车维修O2O模式。
神奇的盒子
如今车辆已走进千家万户。据中国报告厅网发布的数据：截至2014年底，我国小型载客汽车达1.17亿辆，其中私家车达1.05亿辆……2015年我国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆。一旦买车，车主就进入了汽车后市场，包括贴膜、清洗、保养、维修等，处处需要花钱。然而，在这个过程中，不少车主花的是冤枉钱。
比如，如今最流行的4S店养车模式。尽管凭借其技术专业、配件质量可靠、服务体系完善而受到车主的青睐，但维修价格虚高，常常让车主吃哑巴亏。
再比如，中小型维修厂模式。尽管在价格上占有优势，并且店面多，应急能力强，维修速度快。但零部件的以次充好，维修缺乏保障等，同样没办法让车主放心省心。
有车之人并非就是懂车之人，车主常常成为俎上鱼肉。车辆越来越普及化，车型越来越多样化，但汽车后市场的发展速度、更新模式显然跟不上车辆的升级换代。如今，高技修车正是向这一现状发出自己的最强音。
