【车长啥样】
采用反光胎 可临停防盗
前灯
恒亮，车上配备前轮鼓驱动发电设备
停车锁
可临停防盗，且有特殊设计，停放于租赁站点时无法抽走钥匙
握把手套和变速手把
抗菌、防水、防污，采用内变3速变速系统
颜色
橙色
后挡泥板
包覆式设计，防止女子骑车时裙摆卷入
轮组
前轮24寸后轮26寸，提升车辆操控稳定性，轮圈采用双层轮圈，坚固耐用
轮胎
适合城市道路及自行车道，快速、耐磨、抗刺穿，有反光条
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晋江：
日常维护不到位
第三方公司被扣钱
晋江市公共自行车交通系统(一期)项目于去年8月开工建设，10月1日投入运营，在晋江市区建设111个站点，投入3000辆自行车。
截至今年4月1日，已办卡2万多张，租车60多万次，在“晋江2015年十大市民关注事件”评选中列第一、“2011~2015最满意为民办实事”列第二。
车型上，晋江选用26寸车型、无链条的轴传动自行车，且是免充气轮胎。每辆车配置独立锁，内置电子身份卡，可进行身份识别并记录维修信息。
布点上，主要为各大人流集散点，平均每300~500米一个租赁站点，核心区200~300米一个，每个点平均车辆数30辆。
晋江市市政园林局相关负责人称，晋江公共自行车项目主要采用政府出资，由中标的第三方公司负责承建和运营的方式。一期项目投资约3000万，分5年内支付。第三方公司负责项目的建设和日常运营维护，并由晋江市市政园林局进行日常考核，项目包括运营调度情况、故障率、投诉量等。考核高于90分，晋江市市政园林局将支付第三方公司100%的资金，低于90分，将扣取10%的资金，低于80分，扣取20%的资金，并以此类推，“这样有助于促进第三方公司更好地对项目负责”。今年，晋江将启动公共自行车二期项目建设，将使用3挡变速公共自行车，并开通手机租车服务。
