昨日下午，福厦客专晋江段项目建设工作汇报会召开。记者了解到，福厦客专12月底将全线开工，在晋江永和设晋江南站。5年后，晋江市民到福州、厦门将更快速、更便捷。
会上，泉州市委常委、晋江市委书记李建辉指出，当前，晋江处于转型升级的关键时期，福厦客专的建设是个难得的机会，将对晋江经济社会发展起到巨大推动作用，要把握机遇，快速推进，把好事办好，充分发挥其辐射带动效用。
李建辉强调，要高度重视，科学规划，项目建设涉及方方面面，时间紧，任务重，要有敬畏，要有前瞻，要有责任，立足晋江实际，深入思考高铁时代和转型升级带来的变化，先谋划，后策划，再规划，各方联动，强强联合，仔细研究，深入论证;要强化领导，明确责任，更新理念，主动担当，狠抓落实，全力做好规划设计、社会稳定、征迁等各项工作;要细化方案，周密计划，分清轻重缓急，突出工作重点，创新方式方法，全力推进项目建设;要严明纪律，创新手段，强化配合，责任到人，严厉打击“两违”行为，坚决制止“两违”建设。
晋江市市长刘文儒要求，要细化、深化，尽最大可能增强科学性、可操作性，给晋江增加可发展的空间;要紧密规划对接，加强周边区域规划;要做好定位，仔细研究，综合长远考虑车站的规模和建设;要注重周边路网规划，尽可能地充分利用现状;要持续跟进，做好手续报批、征迁、“两违”控制、车站设计等前期工作，同步开展业态规划，利用“高铁经济”，带动繁荣周边经济。
据介绍，福厦客专线路从福州站引出，经福州南、福清、莆田进入泉州市境内，在泉港区设泉港站，经惠安辋川镇、张坂镇，在泉州台商投资区设泉州南站，跨过泉州湾，经石狮市蚶江镇、宝盖镇，在晋江市永和镇设晋江南站，经晋江市东石镇跨过安海湾，经南安市石井镇进入厦门市境内，最后引入漳州站。项目全长296.58公里，设计时速350公里/小时，双线铁路，施工工期5年，其中，晋江段全长约26.29公里。福厦客专于去年底完成线路定测工作，现正进行地质钻探和初步设计工作，计划今年5月底前完成初步设计、6月底先行工程开工、12月底全线开工。
晋江市领导曾献礼、张淑语参加会议。
