近日,有济南市民驾驶摩托车在经过经十路与千佛山路交叉口时,因未在规定车道上行驶被抓拍。处罚理由显示,该摩托车未在最右侧的机动车道通行。摩托车如何在市区内规范行驶一直是不少摩友的困惑,由此引发了不少讨论。记者调查发现,不少摩托车驾驶人在各种车道混行的现象比较普遍,这其中有摩托车手驾驶不规范的问题,也有摩托车通行规则不甚明确的问题。那么,摩托车在济南市区到底如何正确通行?
多数摩托车走辅路
主辅穿行较普遍
6月23日早晨上班高峰期,记者来到经十路与千佛山路交叉口观察摩托车通行情况。从8点到8点半的半小时内,路口由西向东的摩托车约通行150辆,其中有三分之二在辅路行驶,三分之一在主路行驶。路口的志愿者也表示,平时大多数摩托车是在主路两侧的辅路行驶。
记者看到,在辅路行驶的摩托车速度明显比主路慢很多,但相较于辅路的其他非机动车,速度要快很多。因此,不少摩托车行驶时多次按喇叭抢路。
记者注意到,该路口主路(最右侧为右转车道,右侧第二车道为公交车道,第三车道为直行车道)设有公交车道,公交车道两侧都是机动车道。
主路行驶的摩托车,有的在最右侧的机动车道,有的则在公交车道左侧的机动车道,偶尔有几辆在公交车道行驶。左转时,摩托车并没有同汽车一样直接左转,而是跟随电动车“二次过街”。
现场多名摩托车驾驶人表示,按照规定应该走最右侧机动车道,但多数都在走非机动车道,可能只有个别路口有抓拍设备。但对于摩托车究竟如何规范行驶,大多数摩托车驾驶人并不十分清楚。
摩托车车主徐先生说,自己多数是在机动车道的右侧车道行驶,遇到上下班高峰时段,为了避免拥堵,会选择非机动车道通行,“平时上班从火车站附近出发,经过纬二路和经七路路段时都走机动车道,从经七路到泺源大街这段,因为太堵了,我就会选择非机动车道。”
不只是徐先生,多位摩托车车主表示,如果在机动车道上行驶遇到拥堵时,会在机动车和非机动车道间穿行。
走机动车道等绿灯
右转汽车按喇叭
根据道路交通安全法规定,摩托车可以走机动车道,而在机动车道上如何走也是不少摩友的困惑。
比如左转时,有的摩托车驾驶人直接跟随其他机动车行驶,而多数摩托车驾驶人则跟随电动车、自行车进行“二次过街”。摩友林先生说,左转时自己一般会在左转车道打左转灯,跟汽车一样走。
摩托车在机动车道右转时,如果刚好遇到右转直行车道怎么办呢?因为对此不甚了解,也给一些车主带来不快经历。有一次,郭先生骑摩托车行驶在机动车道最右侧通行,这刚好是个右转加直行车道。路口遇上红灯,郭先生停车等待,这时后面一辆右转私家车驾驶人开始疯狂按喇叭催促,甚至下车指责郭先生挡了路。
郭先生觉得很委屈,自己的摩托车也是机动车,按照规定走最右侧机动车道,直行就是要等信号灯。“我是没有错的,要是一辆直行汽车停在前面,对方还会这样催促吗?同样是机动车,为什么摩托车就该被骂?”
对此,林先生也有同样的感慨,自己也遇到过类似的情况,有时会紧贴线礼让一下,但如果对方喇叭按得太急态度不好,他就会选择原地不动,“避让是人情,不避让也是合法的。”
摩托车如何正确通行,很多市民也看法不一。市民张先生认为,摩托车属于机动车,应当走机动车道,走非机动车道是占用行人和自行车的通行空间,“本来电动车和自行车就多,摩托车速度快,如果占用非机动车道,很容易发生危险。”
“我觉得就应该走非机动车道,摩托车那么小,如果穿行在机动车道的汽车之间,是很危险的。”市民高先生则表示。
还有市民认为,摩托车走机动车道虽然存在安全隐患,但可以缓解交通压力,如果交管部门能够进一步明确怎么走,可消除不少安全隐患。
市民建议完善
摩托车通行标志
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者注意到,山东地方法规此前对摩托车的通行问题有所涉及。2008年11月27日山东省第十一届人民代表大会常务委员会第七次会议通过,并于2009年3月1日起施行的《山东省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第四章第四十六条规定:“在同方向划有二条以上机动车道的,载货汽车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、轮式专用机械车、摩托车应当在最右侧的机动车道通行。在设有主路、辅路的道路上,低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、轮式专用机械车和摩托车应当在辅路通行。”
按照上述《办法》,在山东省内,摩托车无论是在最右侧的机动车道还是辅路通行,都是有法律依据的。对于何谓辅路,目前并无权威的定义,辅路通常被认为是缓解干道的运输压力而修建的较窄的辅助性道路,多位于干道的两旁,并有隔离带与干道隔开。
有摩友表示,比如经十路绿化隔离带外侧的道路是否可称为辅路?有的辅路地面上带有非机动车的标志,摩托车在这种道路上行驶并不“理直气壮”。辅路和非机动车道之间如何界定也让很多摩友犯嘀咕,因此有市民建议完善城区摩托车通行标志,让广大摩友放心通行。(记者 刘云鹤)
