6月22日上午，在浙江杭台高铁建设施工现场，随着最后一对长钢轨平铺设在无砟道床上，标志着杭台高铁全线完成铺轨，顺利实现贯通。
杭台高铁采用“WZ500铺轨机拖拉法”进行铺轨作业，铺轨速度快，安全性能高，铺轨进度每天6公里以上，最高进度可达每天9公里，确保了此次铺轨贯通施工目标的按期兑现。同时，针对杭台高铁线路有长大坡道的特点，还采用了国内领先的“工程线信息化调度管理系统”，实现了视频监控、列车限速及超速报警、交叉施工及虚拟安全防护、安全管理等功能，强化了现场管理，确保铺轨工程安全平稳。铺轨完成后，还将进行联调联试、运行试验、检测验收和安全评估，在满足铁路安全稳定运营要求后，预计今年年底前具备开通运营条件。
杭台高铁连接杭州、绍兴、台州三地，是国家沿海铁路快速客运通道的组成部分，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，线路全长约266.9公里，设计时速350公里。新建正线设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州中心、温岭8个车站。自2017年底开工建设以来，项目建设管理单位和施工单位精心制定施工方案、紧密配合，克服了新冠肺炎疫情、台风严寒、桥隧比重高等诸多困难，严把工程进度、技术标准和安全质量，确保了项目建设按计划优质高效推进。
杭台高铁建成运营后，将联通沪昆高铁、商合杭高铁、宁杭高铁、杭黄高铁、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道。届时，台州到杭州的铁路出行时间将由目前的2小时左右压缩至1个小时左右，极大便利沿线群众出行，对温台城市群融入长江经济带，扩大浙江省“1小时交通圈”范围，助力长三角地区更高质量一体化发展，具有重要意义。(通讯员 胡越 记者 徐媛园)
