中老昆万铁路莫郎山隧道贯通 全长3457米

中国新闻网

中新网昆明8月27日电(何思远 颜文通 何增旺)记者27日从中国铁路昆明局集团获悉,当天中老昆(明)万(象)铁路玉溪至磨憨段3457米长的莫郎山隧道顺利贯通,中老昆万铁路玉磨段建设取得新进展。

正在建设中的中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准,使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路,线路全长1000多公里。建成通车后,从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。

图为莫郎山隧道内部。中国铁路昆明局集团供图

图为莫郎山隧道内部。中国铁路昆明局集团供图

莫郎山隧道位于云南省元江县境内,是中老昆万铁路玉磨段重点工程,隧道最大埋深约615米,地处哀牢山脉深处,属傍山隧道,跨多个断层带,地质条件复杂。

“因紧邻水温90摄氏度的‘热海温泉’,隧道内温度达40摄氏度以上,施工环境十分艰苦,在隧道内作业施工,犹如‘蒸桑拿’,受高温影响,机械和施工人员作业效率低,每向前掘进一米都异常艰难。”负责隧道建设的中铁五局玉磨铁路项目部总工叶胜说。

图为莫郎山隧道。中国铁路昆明局集团供图

图为莫郎山隧道。中国铁路昆明局集团供图

自2016年开工建设以来,建设者面对突泥涌水、变形量大,特别是高温地热等多种困难,在不断摸索中寻找差距、查找不足,精心组织施工,强化安全、质量标准,科学组织,精细管理,确保了隧道安全平稳推进,实现如期贯通。(完)

 

 

<iframe allowfullscreen="true" allowtransparency="" frameborder="0" height="250" id="aswift_0" marginheight="0" marginwidth="0" name="aswift_0" onload="var i=this.id,s=window.google_iframe_oncopy,H=s&&s.handlers,h=H&&H[i],w=this.contentWindow,d;try{d=w.document}catch(e){}if(h&&d&&(!d.body||!d.body.firstChild)){if(h.call){setTimeout(h,0)}else if(h.match){try{h=s.upd(h,i)}catch(e){}w.location.replace(h)}}" scrolling="no" style="border-top: 0px; height: 250px; border-right: 0px; border-bottom: 0px; position: absolute; left: 0px; border-left: 0px; top: 0px; width: 320px" width="320"></iframe>