外卖小哥闯灯“大户” 首尾五秒闯灯“高峰”
记者蹲点调查行人、非机动车闯红灯
路口显示屏上播出闯红灯的非机动车
日前，中心市区11个主要路口建设的行人、非机动车闯红灯自动检测抓拍系统开始试运行，行人、非机动车闯红灯将被抓拍，同时将在路口显示屏上滚动播放。此举意在进一步规范广大行人、非机动车驾驶人的出行习惯，提高其交通安全守法意识和交通文明意识。那么闯红灯的行人和非机动车驾驶人一般都是什么样的人群呢?近日记者在市区三个主要路口蹲点调查。
前日下午5点半到6点半正值晚高峰，早报记者分别在市区丰泽街与田安路交叉路口、刺桐路与泉秀街交叉路口、刺桐路与津淮街交叉路口进行蹲点调查。在现场，记者发现多数市民都能遵守交通规则，耐心等待红灯，但是仍有不少人“想走就走”。
人群：中年男子成闯红灯“主力军”
前日下午5点半，在市区丰泽街与田安路交叉路口处，路口的抓拍系统不断提示闯红灯的市民：“现在是红灯，请遵守交通规则。”一名中年男子在路口等红灯，他环顾四周发现没车，立即骑车闯了过去。等他行驶到对面，一辆小车刚好右转，看到闯红灯的男子赶紧进行避让。
而在市区刺桐路与津淮街交叉路口和刺桐路与泉秀街交叉路口，记者发现多名中年男子无视红灯直接横穿路口。记者询问其中一位无视红灯的中年男子，他告诉记者自己一直是“看车不看灯”，觉得等红灯是浪费时间。
3个路口观察下来记者发现，闯红灯的市民多为男性，其中中年男子占的比例较大，而青年男子位居其次，还有多位家长牵着小朋友的手快步闯红灯。多名学生模样结伴骑行的年轻人则有说有笑地闯了红灯。
职业：外卖小哥、摩的司机成闯红灯“大户”
一直以来，外卖小哥为求快速送餐，各种交通违法频发。在此次路口调查中，记者发现外卖小哥也是闯红灯的大户。在丰泽街与田安路交叉路口，记者看到一名外卖小哥在机动车道上逆行后，无视路口的红灯直接斜向横穿马路，正常行驶的车辆纷纷避让。另一名外卖小哥则是闯红灯到路口中间时，发现车流较大，只能停在马路中间护栏处等待，等到车流较小了才继续骑车前进。
在记者调查的三个路口，多名疑似摩的司机的驾驶员载着乘客随意闯过红灯，无视自身安全的同时，威胁到后座乘客的安全。经过记者观察，外卖小哥、摩的司机闯红灯的比例大概占了闯红灯人数的四成。
时间：红灯首尾五秒 很多人会“闯一闯”
一般来说，为了安全应该做到宁停三分不抢一秒，而在记者的观察过程中，情况却正好相反。在红灯亮起后的5秒钟，闯红灯人数最为密集，近六成以上的闯红灯行为集中在这5秒内。不少人看到红灯刚刚亮起，不是停下脚步而是选择快步冲过。而这5秒也是非机动车通过斑马线速度最快的5秒，为了赶在机动车到达前通过斑马线，即便是红灯已经亮起，非机动车也铆足油门闯过去。
而在红灯结束的前5秒，不少非机动车也是“领跑”斑马线。只要有一个人先带头闯了红灯，就有不少市民跟着闯了过去，路口的车辆只能被逼停在斑马线前。
专家声音
从小培养良好意识和习惯 让闯红灯现象越来越少
华侨大学通识教育学院副教授肖北婴表示，闯红灯是交通违法行为，这是明确规定，是大家都要遵守的。交警部门通过各种方式进行提醒处罚，对于改善这一现象有积极的一面。“依法治国，全民守法需要一个过程。”肖北婴说，首先通过宣传要让市民知法，而通过加大执法力度，也可以让市民不得不守法。
“如果上升到道德方面，就是对生命的不尊重。”肖北婴表示，闯红灯既是对自己生命的不尊重，也是对他人生命的不尊重。有的人觉得闯红灯是为了赶时间，但万一发生了事故，就很可能什么都赶不上了，代价是很大的。
肖北婴表示，闯红灯的现象已经持续了很久，其与市民的受教育程度、心理、道德、法制观念等方面有关系。之前市民对这方面的意识可能比较弱，但是随着近年来的教育、宣传，越来越多的人知道这样不好，闯红灯的现象也会越来越少，中心城市会更好一点。同时家庭教育也关系很大，家长也应该教育孩子从小培养良好的意识和习惯，同时也要给孩子当好榜样，自觉做到遵守交规。
(记者 傅恒 庄丽祥 实习生 郑伊颖 李妍 文/图)
