昨日，记者从公交集团获悉，自2016年7月厦门首条定制公交线路D2路正式开通运行至今，厦门定制公交已有14条线路正式运行、1条线路开通试运行、3条线路挂限预购，覆盖面越来越广，满足市民不同的出行需求。
【现场】
一人一座停靠站少有效缩短通勤时间
昨日上午，记者亲身体验了定制公交带来的便利出行。乘车前，先使用掌上公交App购票，进入首页显示的“定制公交”，选择“已开通班次订购”，点击要乘坐的D17路，选择最下方的“前往订购”，确定上车站、下车站及订购时间后，完成支付即可。记者看到，购票界面显示的价格为15元，点击右下角参与优惠活动，可优惠至9元。
买好票后，记者来到禹州大学城站，乘坐D17路前往软件园站。记者发现，定制公交线路车辆选用蓝色中型巴士，类似于旅游车，一人一座，座位为布制靠椅;且运行过程中停靠站点少，用时短，给乘客带来更为舒适快捷的乘车体验。
D17路避开上班时段易拥堵的路段，选择快速路通行，缩短了从同安到软件园的通勤时间，全程仅需约一个小时。
【现状】
不到三年开通15条乘客以上班族为主
据悉，从2016年第一条定制公交线路开通至今，厦门定制公交线路目前已正式开通14条、试运营1条(合计15条)，另有3条已挂限预购。开通线路主要集中于岛内滨北、五缘湾、和通里片区，岛外海沧阿罗海城市广场、杏林湾万科里、杏林长途汽车站、龙湖、同安禹州大学城片区及沿线市民往返观音山、软件园、会展北、思北、轮渡区域。正式开通的14条线路目前上座率在95%以上，以上班族为主要人群(为工作日线路，主要是链接生活区至工作区)。
“今后将加快定制公交的推广，为市民提供多样化、品质化、差异化服务。结合特殊时期，如春节返乡、大学生返校等，开通大型园区、校区往返火车站、机场等临时定制线路;结合大型活动的举办等，开通活动临时定制线路。”公交集团定制公交负责人傅俊杰表示，欢迎有出行需求的市民积极反馈信息，为出行线路设计提供更多的基础数据，也使开通的线路能满足更多市民的出行需求。
【链接】
定制公交怎样开通？
公交集团相关负责人介绍，定制公交的正式开通需满足一定条件，如前期预购人数需达到一定数量，达到后进行一段时间的试运营，评估运营情况，再给予正式开通。线路开通后，将根据线路整体运营情况进行分析，采取相应措施。定制公交线路的制定，主要参考前期数据收集分析，通过乘客需求调查、进社区、进园区对接等形式进行数据收集及调研，打造不同的线路，以满足不同乘客的出行需求。目前，定制公交服务主要以上下班定制为主。(厦门日报记者 林施赟 通讯员 傅俊杰)
