▲老年代步车逆行等违规行为屡见不鲜
不用挂牌照、不用持驾照，近来，不烧油、不用上牌、不用驾照的电动“老年代步车”受到不少市民的追捧。但其自身的安全性，以及给交通环境带来的安全隐患不小。导报5月27日《马路闯进新“杀手”》的相关报道引发不少读者的共鸣。导报记者调查发现，关于老年代步车引发的交通事故比比皆是，但截至目前，相关部门还未出台相关的管理措施。
车商能遮风挡雨，还不用上牌和驾照
“能遮风挡雨，比电动车(两轮电动自行车)好吧。”在龙文区的一老年代步车销售店，中年男子陈先生正在挑选车辆。陈先生称，他父亲今年已经70多岁了，经常骑自行车外出，一遇到下雨天，就要被雨淋湿，“平时我们都在忙，没时间经常带老人外出，在乡下，老人可以驾驶这种车在周边走走，去市场买个菜也比较方便”。“我问过了，这种车不用挂牌，也不用驾照，驾驶也很方便，给老人驾驶比较合适。”陈先生说。
该销售店的业务员也证实了陈先生的说法。导报记者随后走访了多家销售店，得到的答复基本一样，“不用上牌，也不需要驾驶证”。
事故驾车闯红灯，与货车相撞老人殒命
“每次我看到老年代步车在我身旁或者前面行驶时，我都极力地避开。因为这些车根本就不按交规行驶，非常‘任性’。”有多年驾驶经验的小轿车司机戴先生这样说。
而老年代步车的“任性”，亦引发多起交通事故。今年5月15日上午10时，漳州台商投资区奥特莱斯大道路口，83岁男性老人周某驾驶一辆无牌号四轮老人代步车闯红灯，与一辆大货车发生碰撞，导致周某经抢救无效死亡。
台商区交警表示，现在，不少老年人的交通安全意识较为淡薄，没有养成自觉遵守交通法规的习惯，甚至存有“别人不敢撞”和交警不会处罚的侥幸心理。而且老年人行动较为迟缓，反应较慢，对路况、车速、车距的判断不准，难以及时避开其他交通因素带来的威胁，极易发生交通事故。
保险一旦酿事故，很难得到有效赔偿
据了解，我国对电动车的时速、重量等都有相关标准。若将“老年代步车”列为电动车一类，显然超标、超速;而划入机动车一类，则该车型没有相应的质量监督标准，没有进行过撞击试验等安全性测试，不在上牌车辆目录范围。
依据《中华人民共和国道路交通法》的规定，机动车经公安机关交通管理部门登记后方可上路行驶。但是，只有在《国家机动车产品公告》登记范围之内的机动车，车管部门才给予上牌。
据从事保险业务的陈先生介绍，老年代步车无法上车牌，也没有资格上路，“没有牌号和保险，若发生交通安全事故，车辆和乘客损伤将没有保障。一旦肇事者逃逸，难以追查，受害人无法得到有效赔偿”。
导报记者在采访中，也有市民清醒地认识到，老年代步车虽然能给老年人提供方便，但由于驾驶者自身的因素，反而让老年代步车从侧面“害”了自己的家人。
而关于在漳的老年代步车后续发展，导报记者将持续关注。(海峡导报记者 王龙祥 张雄敏文/图)
