10月28日上午10时8分，一辆公交车在重庆市万州区长江二桥坠入江中。
经公安机关走访调查并综合接报警情况，初步核实失联人员15人(含公交车驾驶员1人)。万州区已按照应急预案，正开展失联人员亲属的心理疏导、安抚慰问等善后工作。应急救援指挥部组织法医、痕迹等专业人员，提取失联人员家属DNA，为确认身份作准备。目前，报案失联人员亲属的血样已采集完毕。
重庆长航等单位的专业打捞船采用多波束声呐，发现一长约11米、宽约3米的物体，基本确定为坠江公交车。打捞面临的主要难点是水域复杂、江水较深，定位、探测工作正进一步开展。待准确定位后，完善方案，迅速开展打捞工作。
下一步，将继续科学、有序、安全、全力开展相关工作，严防次生事故发生。进一步核实失联人员情况，全力做好善后安抚工作。进一步查清原因，举一反三抓好安全稳定工作。
重庆万州坠江事故22路公交车线路 途经长江二桥
万州22路内环所有公交车站 (共34站) 1鞍子坝港口站 2和平广场站 3南门口广场站 4音乐广场站 5北滨华府站 6万一中站 7清漂码头站 8二桥北桥头站 9洄澜塔站 10南山岔路口站 11区行政中心站 12金岛路站 13玉龙路站 14市民广场站 15壹号家居馆站 16南滨公园站 17新兴站 18老黄洞站 19大石村站 20集装箱码头站 21花街站 22沱口站 23联合坝站 24江南大市场站 25百安花园站 26新京岸上蓝山站 27港务局站 28四季花城站 29陶家湾站 30万州体育馆站 31牌楼站 32上游福地站 33万州体育场站 34鞍子坝港口站
10月28日上午，一辆公交车在重庆万州区长江二桥行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入长江中。初步确认当时公交客车上共有驾乘人员十余人，事故原因正在进一步调查中。截至北京青年报记者发稿时，救援人员已打捞到两名遇难者遗体。救援人员表示，落水公交车位置在水面下至少60米的深度，搜救难度较大。目前，搜救工作仍在紧张进行之中。
事件
公交越过中心线撞轿车
随后冲出大桥落入长江
10月28日上午，重庆万州区长江二桥上发生一起交通事故，一辆公交车在与一辆轿车相撞后，冲破护栏掉入长江。
此后，有网友爆料称，坠江大巴车系公交车，事发时车上正载有乘客。据一名目击者介绍说，上午10点多，自己驾车刚刚从另一车道驶过长江二桥，突然听见后方传来声音，“好像是有车撞到什么东西上面了”。下车观察时，发现是一辆公交车在和一辆小轿车发生碰撞后坠入长江。该目击者称，由于事发突然，周围人都没能看清车上具体有多少乘客。
17时许，重庆市公安局万州区分局官微通报称，10月28日10时08分,一辆公交客车与一辆小轿车在重庆万州区长江二桥相撞后，公交客车坠入江中。经初步事故现场调查,系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。根据调查访问、调取公交客车沿线监控视频,初步确认当时公交客车上共有驾乘人员十余人。
调查
公交司机已有24年驾龄
事发前3名乘客刷老人卡
相关事故报告显示，事故现场位于重庆市万州区长江二桥中段，道路为全宽20米的水泥路面，双向四车道，设有道路中心实线。事发时当地是晴天，路面干燥。公交客车司机冉某于1994年10月领取驾驶证，至今已有24年驾龄。当地已确认冉某随车坠入长江。
北青报记者获悉，涉事公交客车隶属于重庆市万州汽车运输(集团)有限责任公司万州公交分公司，
据媒体报道，事发后，警方已进驻涉事公交车的管理公司，对车上人员及随车的监控数据进行调查。据报道，公交公司相关负责人均未在公司办公区，公司工作人员拒绝接受媒体采访。该公司从事故车辆上采集的数据显示，最后两名乘客上车刷卡的时间为上午9时59分，均为普通卡。上午9时52分至9时59分，共有8名乘客上车刷卡，其中3张卡为老人卡，其余卡均为普通卡。
被撞小轿车驾驶员邝某已有6年驾龄。事故报告显示，邝某因此次事故造成软组织损伤后，被送往当地一家医院接受治疗。
央视的报道显示，28日下午，相关部门将一辆类似涉事公交车的车辆开到事故现场，试图模拟事故发生的具体情况。
救援
已经打捞出两具遗体
启用水下机器人搜救
事故发生后，当地政府高度重视，紧急组织公安、海事、长航等相关部门全力搜救。与此同时，应急管理部也展开响应，相关领导到部指挥中心连线指导现场救援工作，协调核实车上人数，调集救援力量组织营救，同时派出由应急管理部副部长孙华山牵头，请公安部、交通运输部等部门成员参加的联合工作组赶赴现场，全力指导协助地方党委和政府做好人员搜救等处置工作。
截至28日下午，应急管理部已调派国家水上应急救援重庆长航队7名潜水员、4名深潜队员和1名深潜医务人员，以及40吨级全旋转浮吊打捞船赶赴重庆市万州区公交车坠江事故现场，参与人员搜救等处置工作。此外，重庆市消防总队50名指战员、5辆消防车、2艘冲锋舟也已在现场开展救援。水上支队及周边支队已做好增援准备。
据万州区政府通报，事故现场已打捞出两名遇难者的遗体，遇难者的身份还在进一步核实之中。救援力量已通过多种专业技术措施确定了落水公交车的位置，并正组织打捞。
据央视新闻报道，事故水域因为处在蓄水期，涉事区域水非常深，部分地区水深可能超过百米。
在万州公交车坠江事件现场进行搜救的救援人员告诉北青报记者，搜救工作仍在紧张进行之中，“主要的难点第一个是水非常深，我们还在继续进行水下的精准定位工作，另一个难点是水下的能见度很低，摄像头几乎拍不到什么东西。”
据了解，为方便搜救工作展开，相关部门已对大桥进行封锁，车辆已不能在大桥上通行。同时，救护车等专业救援力量也在长江岸边待命。
事故发生后，武警、港航等部门10多艘专业船舶，也立即赶到事故江面，进行搜救工作。
昨天16时许，记者登上了一艘武警重庆市总队船艇支队的搜救船，这艘船上搭载有一台水下机器人;船上有多名蛙人也已准备就绪，正等待命令，随时可以下潜搜救。
16时30分左右，水下机器人开始第一次下潜，准备通过其携带的高清摄像设备，将相关视频信息传输给救援人员。但由于水下水情复杂，水下机器人在第一次下潜30多米后，被迫上升返回。救援人员准备另择下潜地点，尽快达到公交车沉没位置。
难点
公交位置约在水下68米
潜水搜救面临很大难度
经过专业技术分析，现场搜救人员基本判明公交车沉水位置，车辆位于水下约68米处。
一名救援人员表示，这个深度下，潜水员自身也将面临很大的危险。“像超过60米的深度，潜水员在下潜和上浮的过程中，都要多次做适应水压的工作，为了安全，这个过程非常消耗时间。比如下水3个小时，两个多小时可能都是在调整适应水压，针对落水公交车进行工作的时间可能只有20分钟左右，如果因为水流等原因，公交车滑向更深的地方，那么搜救难度还会更大。”
此外，该救援人员称，与浅水潜水不同，这么深的水域潜水需要携带特殊的气体，“因为水压大的时候，气体进入人体的情况会发生变化，我们需要根据不同的情况，对气瓶里的气体进行调配，这也是此次救援需要特别注意的地方。”
参与搜救的武警队员接受央视采访时表示，涉事区域水文情况非常复杂，“目前我们的工作量是非常巨大的，下一步我们将用水下声呐进行扫描。我们会持续作业，直到将公交车搜救上来为止。”
背景
事发公交线路
途经多所学校
据了解，坠江公交车系万州当地22路公交线路的运营车辆。北青报记者查询发现，该线路为环线线路，途中共经过34个公交站点。
坠江事故发生后，多名当地网友反映称，该线路途经多所中学，是不少中学生出行的主要选择，“桥南和桥北都有学校，平时乘坐22路的学生很多。”
一名万州中学学生介绍说，发生坠江事故的公交线路是该校不少学生周末出行的主要交通方式，事故发生后，学校已经安排老师到各个班级核查学生人数，“学校离事发地不是很远，现在正在统计人数，具体车上有没有我们学校的，还不清楚。”
公开资料显示，万州长江二桥位于重庆万州主城区下游聚鱼沱河段，北接枇杷坪街道办事处的康家坡，南连江南新区的南山寺，是一座特大型子母塔悬索桥型。全桥长1148.86米，桥宽20.5米,该工程于2000年开工，2003年6月建成通车。
据万州市政府此前相关通报，今年7月，因万州长江二桥出现病害险情，曾实行全面断道，禁止车辆、行人通行。随后，经过对万州长江二桥病害险情的前期治理，相关部门确认万州长江二桥具备行人和部分车辆通行条件，决定从8月27日恢复长江二桥行人和除重中型载货汽车、重中型专项作业车、重中型挂车、重中型车轮式专用机械、拖拉机外的其他车辆通行。同时，此前因二桥禁行临时调整的公交车恢复原线路及站点。
本版文/本报记者屈畅孔令晗新华社央视
