今日泉州网9月27日讯（文：徐斌） 记得韩磊唱过一首歌《游子吟》，其中几句记忆犹新，“一声珍重离家走……长路漫漫难回首……梦里常在画中游……画中美景不胜收”。回首我40多年的回家之路，正如歌中唱出的那种情景，别有一番滋味在心头。
路网稀，等级低
回家的路走了两天
我的老家在福建省仙游县一个名叫金建的村落，这个村落面向兴化平原，背靠戴云山脉，离仙游城关仅10公里，是个并不偏僻的地方。我的父母上世纪50年代末支援山区来到了泉州市德化县工作。我们居住的地方离老家也仅仅100多公里路。自己懵懵懂事时已是上世纪70年代了。我们举家在外，老家只有奶奶同叔叔一家子守着故土。身在他乡为异客、每逢佳节倍思亲。年逢春节，父母总要携儿带女回老家给奶奶祝寿拜年图个团圆。那个年代路网稀、公路等级低、客运班次少，交通不便。客车经常超载，驼着满满一车人盘旋在又弯又陡又窄的山路上，沙土路面一遇雨天常坑坑洼洼，名符其实的“扬灰路”“水泥路”，车子颠簸得历害，只能喘着粗气象蜗牛似地缓缓移动，车内又挤又闷，坐着既不舒服又不安全。好不容易折腾到永春县城关，如果买不到车票或赶不上下午永春到仙游的班车，在永春住一宿是常有的事。第二天又要重复昨天的故事，蜗牛似爬行，而且路途更为惊险，特别是过了永春湖洋，有个名叫白鸽岭的地方，得连续上坡将近10公里到坡顶，然后再连续下坡将近10公里，这20公里路要过好几个回头弯，有的路段路基只有5～6米宽，一边是悬崖峭壁、一边是万丈深渊，遇到交会车，车轮压着路沿走，着实让人胆战心惊。100多公里路辗辗转转要走两天，途中还要倒了两次客车、一次人力车，一路艰辛劳累，其中滋味现在想来仍心有余悸。
上世纪80年代初省道305线德化格头段 (徐斌摄)
转眼到了上世纪80年代，随着改革开放和经济的发展，沥青路面由沿海向山区铺设，人员往来、物资流通日益频繁，相应的客运班次也增多了。路虽然还是那条路，可是已从沙土路面变成了沥青路面，路面等级提高了，行车的速度随之提高。我们回老家可以早发夕至，只不过其间还要在仙游城关转车一次。
新干线，生态路
回家的路缩至两小时
1992年，福建省委、省政府作出实施公路“先行工程”建设重大决策，泉州市迎来了公路建设难得的历史机遇，先后组织开展“公路年”“交通年”“基础设施建设年”活动，泉州市区通往各县(市、区)的国省干线拓宽改造为二级及以上公路，路面铺设为水泥路面。
1997年全市各行政村实现村村通公路。同年，福建省公路路网规划中的干线公路之一省道306线二级公路全线通车。这条路从我的老家村落穿越而过，跨越莆田、泉州、三明三个地市，10多米宽的水泥路象一条银色的线串起了莆田、仙游、永春、德化、漳平、大田、永安、三明等周边县市，成为这些县市往来，以及永安、大田、漳平等地通往福州、厦门、泉州等沿海城市的黄金通道。沿着这条大通道，我们回老家可以直达，只要两个小时就到了。
省道306线永春段生态公路(永春分局提供)
进入新世纪，随着各级政府及交通公路部门对公路交通基础设施建设投入的加大，许多繁忙路段的县乡道拓宽改造为二级及以上公路，2005年全市通行政村公路路面全部实现水泥、沥青化。省道306线进行了路面、安全设施、排水系统的全面整修，路两侧也同时进行绿化美化，依靠原有的地形地貌见缝插绿，使路与山水、自然融为一体。有的路段还设置一些企鹅、海鸥、磨菇、保铃球造型，营造景观，使造景与借景相统一。行走在这条路上，路面更为平坦顺畅了、安保工程更为完善了、路容路貌也更为美观了。往返省道306线通往四面八方的客运中、高级客车、商务客车来来往往，络绎不绝。坐在宽敞、明亮、舒适的车厢里，背靠航空椅，聆听缓缓的轻音乐，欣赏着路边因地制宜设置的公路绿化景观，可谓赏心悦目。
网加密，路线多
回家的路只要1小时
时过境迁，10年前我到了泉州工作，不变的是回家的路程还是将近100公里，发生巨变的是公路交通网络不断加密，回家选择的路线更加多样化，可以选择走高速公路，也可以选择走普通公路，不管选择哪种路哪条路，回家的时间都只要1个小时左右。
2009年泉三高速通车，2010年沈海高速由双向4车道拓宽至双向8车道，2012年金安、晋石高速通车，2013年底莆永高速通车，2014年底福诏高速通车。随着这些高速公路相继建成通车，泉州市实现“县县通高速”，全面进入高速时代，引爆了泉州时空的嬗变，此时的德化也不再是交通闭塞的山区县，携手安溪、永春两个县冲破重山阻碍，与沿海县(市、区)一同进入泉州“一小时经济圈”。白鸽岭那个连鸟儿都很难飞过去的地方，如今随着莆永高速白鸽岭隧道的贯通，原先近1小时的路程缩短至10多分钟，一眨眼的工夫就跨泉州、莆田市界，从永春进入仙游。
国道355线永春岵山服务区(永春分局提供)
普通公路由改革开放初期至上世纪90年代量的扩张向现在量质齐驱并进，公路等级不断提高，高级路面不断增多，公路安全生命防护工程及服务区、停车区、公路公共厕所等防护、服务设施日臻完善。当回家的路行走在国道324线泉州城东路段，映入眼帘的是五颜六色的花草沿着公路中间3～5宽的中央绿化隔离带一路铺摊，像一条巨型花毯飘落公路间，一丛丛造型迥异灌木穿插其中，修剪得似龙、似凤、似绣球、似花篮;路两旁的马尾松、木麻黄等乔木林郁郁葱葱，微风吹拂，树影婆娑，宛如亭亭玉立的少女翩翩起舞，迎候八方宾客。如果有兴致到德化游玩，沿着国道355线经永春前行到德化水口，一路美丽乡村景色秀美，风景名胜湖光山色，沿线的永春岵山服务区，德化双交林、石柱停车区就象一颗颗明珠镶嵌其中，配套建设的公共厕所也格外醒目。这些只是公路部门建设国省干线“美丽交通生态公路”“公路驿站”和实施公路“厕所革命”的一个缩影。宛如毛细血管的农村公路，按照习近平总书记提出的要求，积极推进“四好”农村路建设。
目前，泉州全市公路通车总里程达17657公里，比改革开放初期增加1万多公里。其中，国道由1条增加到5条;二级及二级以上高级公路里程由零公里增长到2825公里;高速公路由1997年实现零的突破增长到652公里。四通八达的公路交通网络与其他交通方式支撑着泉州经济总量连续19年领跑全省第一，“载”着创新、智造、海丝、美丽、幸福“五个泉州”迈向新时代。
