泉州市政协昨日组织开展年度重点提案督查活动，会上透露：
建立文物古厝保护基金，鼓励民间力量参与保护;进一步提升慢行品质，优化古城交通出行;整治沿江水线公园，力争在年底前完成除浦西园外其他园的建设工作……昨天上午，市政协组织部分市政协委员开展督查活动，就年度重点提案《进一步完善泉州市区城市“双修”工作的提案》的办理情况，听取市住建局、市古城办、市新城办、市规划局等相关部门汇报。
检查组现场走访了晋江下游整治工程(一期)——北滨江公园、台魁巷7—1号修缮工程，以及泉州东亚之窗文化创意产业园等项目进展情况。汇报会上，与会市政协委员围绕城市“双修”工作，提出自己的意见和建议。
水线公园沿途风光无限
★关键词：古城提升
多彩化“公交+慢行” 改善古城“微循环”
在老城区背街小巷破损修复时，注重保留古街巷特色，彰显古城韵味。金鱼巷“空间微改造”示范项目，经过半年精雕细琢，闽南元素处处可见，实现见人见物见生活，受到社会各界充分肯定。
点线结合，改善交通微循环。西街南片区旅游核心区慢行系统提升工程、奎霞巷打通工程、居民骑行环境畅通工程、古城旅游核心区交通组织优化及交通控制改善等4个项目完成方案设计。奎霞巷打通工程完成房屋征收和拆除工作。
下阶段，将进一步提升慢行品质，优化古城交通出行。完成爱国路拓改工程、打通奎霞巷，改善交通微循环;构建“公交+慢行”交通方式，打造多彩交通和西街南片区慢行系统;在古城周边选址规划新建一批交通接驳站。同时，实施交通组织优化、控制改善及智能交通(一期)建设。
建立文物古厝保护基金 鼓励民间力量参与保护
在历史文化资源普查的基础上，出台传承、培植的鼓励扶持政策，大力发展文创产业，扶持民间民俗活动团体开展各类传承培训，活化传统文化。
建立文物古厝(历史建筑)保护基金，鼓励市场力量参与保护修缮并换取使用权，扩大合理利用的空间。全面摸清公有资产情况，做好资产管理规划，统筹运作古城公有资产，以文旅集团为总平台制定运营策略，分工合作，公益与营利兼顾，在更大的平台上实现平衡。
金鱼巷“微改造”受到各界充分肯定
★关键词：生态连绵带
越山—跨城—连海 打造有机生态通廊
着力策划山城海连绵带项目，总用地面积约3960亩，包含观音山公园建设、市政府行政中心中轴线综合提升项目、滨海公园改造提升及上述三个节点的交通和慢行系统整合提升工程，打造串联自然与城市的有机、生态通廊。
以“五水共治”为目标，综合整治内沟河、笋浯溪等古城水系及周边环境，开展景观提升，打造滨水业态和新水平台。实施背街小巷破损修复，建设方圆里、梨园广场等一批街心公园，改善古城宜居环境;提升百源路、九一街等周边区域立面及夜景，整治威远楼广场及百源清池等周边环境，推进古城街区实施精细化管理。同时，梳理古城管线，实施“小容量、密布点、短半径”的配电台区改造;完善消防设施，提升防火能力。
力争在年底前完成 沿江“九园”建设工作
晋江下游生态整治工程(一期)北起黄龙大桥，南接滨海公园，全长约18公里，整治面积约3400亩，是生态宜居环境，实施河道整治、美化滨水景观、提升城市品位、提供休闲空间的重大民生项目，同时也是“城市双修”和生态连绵带、河长制的试验段。
据悉，1999年以来，泉州即启动晋江下游北岸防洪堤建设，并陆续整治形成笋江公园、石笋公园、金山公园、体育公园，但因客观原因存在配套不全、管养不足等问题;未整治区域存在脏乱差现象;广大民众纷纷提出打造宜居休闲、便民利民滨江环境的迫切需求。
整治思路围绕“进得来”梳理交通，科学设置公园入口、跨堤平台、人行天桥;园内汽车、自行车、人行、亲水等交通体系;布设公交始末站、调整公交站点。围绕“留得住”完善功能，因地制宜设“五区十园”，即自然野趣区(北峰园、白水营园)、文化展示园(笋江园、石笋园、笋浯园)、全龄参与区(田安园、浦西园)、湿地保护区(沉洲园、汀洲园)、滨海休闲区(滨海园)。围绕“玩得好”打造这点，各区域分别设置儿童乐园、运动场地、文化科普、技艺展示、湿地景观等功能空间。
目前，陆续建成八个园，统称为“泉州·北滨江公园”，已向市民开放。整治后的滨江带，既提供了休闲娱乐场所，让居民有更多获得感，也拆除了沿江违法搭盖，疏浚了河道，消除安全隐患，使行洪更顺畅，美化城市滨江展示面。
另悉，根据工作计划，力争在年底前完成除浦西园外其他园的建设工作，并加强配套基础设施建设，增强公园可达性，努力打造更亲民、更生态、更宜居的滨水公园，让市民玩得好、留得住、记得住乡愁。 (记者 林福龙 王柏峰 文/图)
