王船彩绘图案细节图。
钟庆丰精心制作房屋部分。
钟庆丰为王船贴装饰。
画师调颜料准备为王船上色。
钟庆丰在彩绘船头。
船身彩绘即将完工，画师进行最后装饰。
船头雄狮图案栩栩如生。
王船“彩妆”亮相，钟庆丰一脸自豪。
记者连续3个多月跟拍厦门第一艘观赏性王船建造，记录下从雕刻到彩绘的珍贵过程
朱红为底，船头雄狮屹立，船尾祥龙腾飞，时而松柏挺立，时而乘鹤闲游。
今年3月起，记者跟踪、拍摄王船建造全程，留下宝贵资料。近日，记者再次探访厦门第一艘观赏性王船，记录下它诞生的每一个瞬间。
据了解，为加快闽南文化生态保护建设，厦港龙珠殿邀请“送王船”造船传承人钟庆丰、厦港龙珠殿传承人阮和国等能工巧匠，在沙坡尾58号场地建造这艘王船，完工后将在沙坡尾建立“送王船”展示馆，将这艘王船永久展示给市民和游客。
目前，观赏王船已经完成所有彩绘内容，将择日正式向公众开放。
“官厅”巨龙腾飞规格高
船身长10.58米，宽2米多，立起桅杆，高度将达7米多。拥有约60年造王船经验的钟庆丰老师傅主斧建造这艘观赏王船。他坦言，这艘王船是在他手中诞生的最大的一艘王船，仅木工和雕刻，就需要花费两三个月时间，王船的彩绘部分也花费了几个月时间。
左翠竹、右青松，王船上一座袖珍型的“官厅”格外引人注意。两根龙柱虽不及真实建筑的宏伟，但其精细程度仍令人咂舌。屋檐上两条欲向天腾飞的巨龙，栩栩如生。
闽南文化研究会理事、厦港民俗文化传习中心专家黄锡源表示，在古代寺庙、官府建筑中，带有“龙”元素属于高规格制式，一般小宫小庙不能“越级”。
除了“官厅”有制式讲究，王船当中还藏着不少秘密。
在船身的一边，一道宽度不到1米的水仙门是闸口，作为登船、上岸的出入口。水仙门前后分布着7个枪孔，称之为“前三后四”，一艘王船总共有14个枪孔。
船体内部，50余根肋骨连接着每一片木板，每一根肋骨中间都被削去一部分，呈弧状。“肋骨削去一部分，一方面是为了减少部分重量，降低船体自重，保证船的载重体积、容量，另一方面则是为了美观。”黄锡源解释，这非常考验造王船师傅的功力，如果弧状过大，肋骨的承受能力降低，易导致折断，弧状过小则会占据船舱载重容量。
船身图案表达美好寓意
一笔丹青，一点朱砂，彩绘师傅手握画笔，笔尖所到之处一气呵成，均匀上色。经过3个多月的绘制，王
船已经显露出宏伟庄重的气势。
在船尾，“顺风得利”四字格外显眼，但它的阅读顺序竟是从左至右的。黄锡源说：“以左为大，因为是在船尾，就变成了反向书写，因此需从左往右读。”
黄锡源介绍，整艘王船主要绘有14幅图画及“八宝”图案，均代表吉祥如意、为官清廉等美好寓意。何谓“八宝”?即是一些“仙家”法宝，比如象征长寿的寿桃、多子的石榴和葡萄等等。有不少通过图案取其谐音，直截了当表达美好寓意，如瑞桃献寿、祈求吉庆、合境平安、加官晋爵等。而羲之爱鹅、敦颐爱莲、太白醉酒和米芾拜石4幅图，其内容取自古代“四爱图”的内容，亦有人称之为“高士图”，这些题材也常被引用在书画和瓷器绘画中。
除了祈求平安吉祥，先人十分热衷于将贤人志士的故事通过绘画展现。黄锡源说，在14幅图画中，还有诸如大禹治水、大舜耕田、琴鹤归家等有现实意义的故事，众人均耳熟能详。
相传，琴鹤归家的典故出自宋代有“铁面御史”之称的赵抃。他在任时，一清如水，常以鹤之白羽告诫自己两袖清风，以鹤顶之红色勉励自己赤心为国。黄锡源介绍，这样的图画表达了先人为官忠诚正直，清正廉明，为民办实事的气节。(海西晨报记者王晓萍实习生王晓萍本版图片晨报记者唐光峰)
