风洞山隧道工地。
长平高速公路全长21.703公里，起于长乐市古槐镇，与福州绕城高速公路东南段前塘互通相连，终于平潭海坛海峡长乐岸。该项目建成通车后，将快速连接福州市区、滨海新城和平潭，市区驱车至平潭将仅需1小时。
长平高速分两期建设，规划建设为双向六车道，设计行车速度100公里/小时，设置江田、松下两处收费站，工程计划于2018年底建成通车。近日，记者深入长平高速两大控制性工程——松下跨海特大桥和风洞山隧道探访。
风洞山特长隧道
水库下方爆破
新工艺保安全
长4900多米的风洞山隧道是长平高速全线唯一的特长隧道。隧道进口位于长乐市江田镇江田村，出口位于福清市薛田村，左线长4911米，右线长4902米，设计为单向分离式三车道隧道。
项目工程师徐立武告诉记者，风洞山隧道里有7条地质断裂带，隧道进口段上方还有一个水库。为了克服困难，风洞山隧道施工方引进轴向不耦合切缝聚能光面爆破法。“这种新爆破法比传统钻爆法的施工质量更好，速度也更快。”徐立武说，新爆破法也更安全，可以有效地保障施工人员的人身安全。
风洞山隧道采用双向掘进方式，目前，风洞山隧道左洞进出口累计完成开挖3152米，已完成65%，预计今年7月底可贯通;右洞进出口累计完成开挖2748米，已完成60%，预计今年9月底可贯通。
记者了解到，为了保障隧道施工人员的人身安全和身体健康，风洞山隧道施工方引入多种新设备，保障隧道内的通风条件和施工人员的安全。
