网传达利老总2.3亿买飞机 回应：是租是买未确定
大型私人飞机须停晋江机场
2012年3月，国内首家私人飞机4S店在珠海落户，在众多曝光的私人飞机照片里，有些属于直升机，有些则属于大型硬翼商务机。“这分属不同机型，他们从驾驶员到飞行手续等方面都存在差异。”昨日，经营直升机销售服务业务的上海正阳投资集团有限公司副董事长范大钧介绍说，从飞机停放地点来看，直升机无须跑道，可以将停机场直接建在楼顶和自家花园绿地坪上。此次达利购买的湾流G550则属于大型商务硬翼机型，需要跑道支持，因此必须依附于当地正规飞机场。
据泉州晋江机场人士介绍，整个泉州地区只有泉州晋江机场符合停放标准，因此，如果泉商拥有的大型商务硬翼机型要停放在泉州，只有泉州晋江机场一个选择。不过目前仍没有私人飞机与机场签订停放协议，主要原因是泉州富豪拥有私人飞机的数量本身就很少，少数拥有者可能停放在厦门机场或其他地方。
我省目前仍处低空管制区域
“与国外开放低空领域不同，目前我国的低空处于管制之下，任何私人飞机的飞行都要经过报批。”成都飞机工业(集团)有限责任公司原董事长兼总经理杨廷阔介绍说，在低空管制的地区，如果私人飞机要起飞，须向军方申请，而飞行计划要提交给民航局，整个过程较为复杂。
“目前国内只有珠三角、东北、西安部分地区三个地方开放低空飞行。”杨廷阔表示，这三个区域的私人飞机起飞时仍需要报批，不过报批的时间和流程大大缩短，“从申请到审批一般只需要几个小时”。
今年6月份，我国首条低空航线“珠海-阳江-罗定”航线正式通航，标志着我国低空空域改革进入实质阶段。据悉，我国计划在2015年全面开放1000米以下的低空，届时民营经济发达的泉州，也将成为一个重要市场。
泉州酝酿建设航空服务基地
“福建区域内已经有两个直升机通航服务基地开放使用，龙岩的也已经在建，预测明年可以投入使用，泉州的晋江地区也在酝酿建设。”业界透露称，全省各个直升通航基地由上海正阳集团投资建设。
据悉，“泉州通用航空综合服务基地”将建设成为集私人飞机场、飞行服务区、托管机库、展销中心、飞行俱乐部、总部办公区配套生活区为一体的通用航空综合服务基地。
所谓的通航服务基地类似的士的专业停车场，可以提供私人飞机的维护与保养，是未来普及私人飞机必不可少的硬件之一。
据悉，目前已经启用的福州通航服务基地占地达到300多亩，而厦门受土地资源限制，目前面积只有60亩左右，只能供不到十架直升机升降。“若是加上仍在洽谈的泉州地区，整个福建很快就将拥有4个私人飞机通航服务基地，民营企业投资布局的意图十分明显。”相关人士认为，福建特别是泉州地区的民营经济活跃，因此成为投资家相中的宝地并不稀奇。
