一张小小的飞机票，它的价格常常让人看不懂。北京到杭州的飞行距离比到烟台远，但是票价却更便宜;上海到北京与杭州到北京的距离相近，但上海到北京的机票价格却远高于杭州到北京;而春秋航空卖票价1元的机票仍然能赚钱。
价格与折扣有关
国家民航局公布的票价按照公路里程制定，一般来说，每公里0.75元，从上海到北京1300公里，票价标准是1100多元。民航局规定，各家航空公司机票价格不能超过标准价。航空公司出于竞争动力和压力，在民航局公布的标准价格上限往下打折，即上限为全价票，推出多等级舱位销售法。
各家航空公司的每条航线上都推出不同折扣的机票，“比如说以9月初已经开始投放的12月份上海到武汉的航班为例，先放3折机票15张，3.5折机票15张，4折机票15张，进行试探性销售。如果3折票在一两天内被乘客抢完，就改为投放4折、5折机票。航空公司根据这条航线、这个时间点、机票紧张与否、乘客的价格承受能力，作为投放机票数量和折扣高低的依据。”如果等到11月份，航空公司卖的机票还在5折以下，对这种销售不畅的航班，便果断取消。
航班起飞时间是影响票价折扣的关键因素之一。比如下午两点的航班往往是首选，低等级的机票投放数量少一些;而早晨7点的航班，低折扣机票则会多投放些。
在机票非常紧张的固定日期，比如即将到来的国庆节，就不需要再试探性销售，航空公司之前投放的低折扣机票数量少，而且折扣力度小。
同一个航班机票价格有高有低，只是因为购买的时间点不一样，买得早往往便宜，票价500元和票价800元的两个座位完全有可能挨在一起。
