高铁、高速,双线并进 让人们见到闽东秀美真容

闽东日报

2009年9月18日,是一个可以载入宁德史册的日子。这一天,从福州驶出的动车进了宁德站,我乘坐上这趟动车,从蕉城往霞浦,18分钟就到站了,下了车,望着熙熙攘攘的乘客,每个人的脸上都洋溢着笑容,在这笑容中,又有一种没有缓过劲来的神奇感觉。

“太快了,真有些不敢想象,好像做了一个梦。”

是啊,太快了!几年前,曾经从蕉城去霞浦,弯弯曲曲的山路,3个多小时的路途颠簸,让人疲惫不堪。

2009年前,宁德一直与铁路无缘,听不到列车的轰鸣声,这列动车的开进,宁德一下子跨过了绿皮车时代,直接迈入动车时代,成了全省第一个开通动车的设区市。

这一天,宁德人民感到兴奋,感到自豪,几十年的火车梦,如今成真。

高铁、高速,双线并进,有如两翼,宁德不再蜗居于福建东部的深闺之中,她撩开了闽东的面纱,让人们见到了闽东的秀美真容。

在人们的印象中,宁德是交通不便之地。一条崎岖的104国道在山间盘绕,从省城到宁德蕉城,仅仅翻过一个飞鸾岭,就要耗1个小时的时间。那时,省里的同志说到宁德出差,就谈路色惧;宁德的干部到外招商,把客商引来后,大白天不敢直接用车接回宁德,只好在福州先找个宾馆住下,吃个饭,而后趁着夜色,把客商拉到宁德,谈完项目签完约之后,客商在返程途中才发现,宁德的交通是如此不便,大有“受骗”的感觉。

在人们的印象中,宁德是封闭的一翼。宁德身居福建东部,这一翼就福建而言,相对贫困。它拥有大片的海域,但人们长期以来把它作为山区看待;蕉城有三都澳这样的天然良港,但四周被山所困,只叹无用武之地;就八地市所在地而言,宁德离省会城市最,但是在人们的印象中,却是那样遥远。动车通了、高速通了,它有如下了一个先手棋,一下子活了全盘。动车通了、高速通了,宁德的面纱撩开了,打开面纱后,人们才发现,宁德如此美丽、如此楚楚动人。透过车窗远望,大海潮汐、鸥鸟飞翔、霞光映天,不时地还可望见海轮驶过,让人们真真切切地感受到闽东是沿海城市;动车通了、高速通了,宁德成为福建的交通要道,从这里出省,1个多小时就可到浙江温州,4个多小时就可到达上海。便捷的交通,加快了与省会城市同城化的进程,共享了省会城市资源,从长乐机场到蕉城,只要1个多小时,而从长乐机场进福州城,时间也差不多1个小时,如果再遇堵车,耗去的时间可能更长。

高速、高铁,犹如魔棒,引来了八方游客,撩开面纱后的宁德惊艳了八方游客。三都澳、太姥山、白水洋、白云山,美丽的山海岛湖;红色文化、廊桥文化、畲族风情,无不透着浓浓的地域风情,散发着独特的魅力。驱车沿着九贝旅游公路行驶,“百丈英风”让人高山仰止;石堂山、中洋里、东源村,让人体会传统农耕中“耕读传家”的含义和淳厚的乡村文化。路,让人们领略了秀美风景、开拓了人们的视野。

便捷的路,让宁德人走出去,让四面八方、五湖四海的人走进来。

宁德人梦想抱“金娃娃”,路,成了瓶颈。高铁有了、高速有了,高铁、高速连着海,牵着广阔的腹地,瓶颈突破了。宁德成了投资的热土,宁德新能源落地蕉城、上汽落地蕉城,还有如鼎信镍合金等一个又一个“金娃娃”落户宁德……

远处,高铁疾驰,高速公路车流穿梭,码头一艘艘载满集装箱的轮船正鸣笛起航。

瓶颈突破天地阔。