泉州湾大桥明日12时正式通车，行人、非汽车禁止上桥停车观光罚200元扣6或12分
行车在泉州湾大桥上，蓝蓝泉州湾仿佛触手可及。（郭晓斌 摄）
泉州湾大桥示意图
泉州湾大桥明日通车 8分钟跨越省时省钱 视频来源：泉州电视台
昨日，市交通委、高速交警部门和泉州湾大桥指挥部统一组织通车前行车体验。记者在行程中了解到，作为高速公路，泉州湾大桥采取全路段封闭管理，行人、非汽车禁止上桥，行车非法驻留一律罚款200元，扣6或12分。
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行车体验
踏波而行 蓝蓝泉州湾触手可及
起自晋江新塘街道南塘村，接环城二期晋石高速公路，于石狮蚶江跨越泉州湾，经台商投资区秀涂村，止于惠安锦水，接环城一期南惠高速，泉州湾大桥路线全长26.7公里，其中新塘至秀涂跨海大桥部分长12.45公里，秀涂至锦水北岸连接线部分长14.25公里。沿线新设置石狮北（石湖港）、泉州东（秀涂港）和台商区（张坂）3处落地互通，锦水一处枢纽互通。
昨日上午，记者一行从石狮北（石湖港）互通口上桥。如果从图纸上或者空中看，这一互通口的位置在泉州湾大桥的中部，距离泉州东（秀涂港）约6.9公里。泉州湾跨海大桥有限责任公司工程部副主任周清长介绍说，位于石狮蚶江的这一互通以全海上互通为特色，这在国内高速公路中是十分少见的。
记者观察发现，刚上桥时，两侧的景观还是大片的滩涂，不时可见围海养殖的渔民在其间忙碌，一幅以海为田、沐海为生的场景。不一会儿，车已行至泉州湾中，左侧，晋江大桥巍峨矗立，沿晋江两侧，泉州现代化城市图景风姿绰约；右侧，身后是繁忙作业的石湖港区，眼前，秀涂人工岛引桥在一湾海水的映衬下线条清晰。而视线向下，在江和海的交汇处，万顷的碧波近在身边，似乎触手可及，行进于桥上，仿佛踏波而行。
周清长介绍说，为了保证通航，泉州湾大桥两座主塔之间约800米的桥面，距离海面较高，有44.6米高度，其他桥梁部分距离海面都比较低，最低的路段仅有十来米，“触手可及”和“踏波而行”并非错觉。
行车提醒
封闭管理 停车观光将罚款扣分
泉州湾大桥景色这么美，尤其是157.1米的主塔，相当于3.57座开元寺西塔的高度，甚是壮美。那么，通车后，市民能不能在桥上停车观光、拍照留念？
针对记者提出的这一为市民广泛关注的话题，泉州高速交警支队四大队筹备组负责人傅仰珍郑重回复说：“绝对不行，违者将面临罚款和扣分的处理。”
傅仰珍解释说，泉州湾大桥按高速公路标准设计建造，设计时速高达100公里，实行全路段封闭式管理，并无设置骑行、观光车道，这意味着，行人、非汽车禁止上桥。而与此同时，按照现行《道路交通安全法实施条例》，高速公路仅应急车道可以停车，但机动车在高速公路上行驶，非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车。
记者了解到，在两侧行车道的外围，泉州湾大桥也设立了应急车道，供医疗、消防、交警等车辆通行。“市民如果贪图看海景而非法占用应急车道，将面临严重的处罚。”傅仰珍说，按照规定，机动车非紧急情况下在高速公路应急车道上停车的，驾驶营运客车以外的机动车罚200元、扣6分，驾驶营运客车罚200元、扣12分。而如果造成了交通堵塞、延误抢险处置等严重后果，甚至可能要负刑事责任。所以说，有意向在大桥上停车观光的市民读者，可要赶紧取消计划了。
新路线PK旧走法 省路省时又省油
在之前，市民从晋江、石狮往来台商区、惠安等地，最常见的方案不外乎是走沈海泉州段、晋石等高速公路或沿海大通道。此前，早报记者驱车体验，由泉州台商投资区东园镇秀涂村出发，沿沿海大通道（省道201线）前行，过后渚大桥后进入通港东街，再经晋江大桥进入水头外线，然后进入石狮大道，再转入石狮蚶江镇水头村。全程一共约26公里。
然而，从位于泉州台商投资区东园镇秀涂村的泉州东（秀涂港）收费站出发，直接穿过泉州湾大桥，从位于石狮蚶江镇水头村的石狮北（石湖港）收费站下。全程一共约6.9公里。距离上，大大缩短了约19公里，时间上则快了近30分钟。
同时，受益于环路“最小费额”的计费规则，泉州湾大桥通车后，往石狮与惠安的车辆、石狮前往福州方向的车辆、泉州台商投资区前往厦门方向的车辆来，都能在收费不变的前提下，享受到方便快捷实惠的行车体验，省路省时又省油。
安全须知
●泉州湾大桥桥面横风较大，对车辆通行会造成影响。实践证明，横风对汽车行驶的影响与行驶速度的平方成正比，因此，在遭遇较强横风时，驾驶员首先要降低车速；其次，行驶方向发生偏离时，应适当地转动方向盘加以修正，但千万不要急转，以避免发生事故；如必须超车，一定要谨慎、果断，选好超车时机，尽快完成超车过程，避免长时间并行，以免产生两车侧面刮擦而发生交通事故。
●对于货车驾驶员来说，由于货车载货后重心会发生改变，受海面横风的影响会更大，货物一定要捆牢，防止脱落；切勿装载超高、超宽、超长，以免因受横风影响造成翻车。在风力较猛时，其他车辆驾驶员应尽量避免跟随在满载货物的大型汽车之后，并注意拉开距离，以防不测。（灿芬 辑）
