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可变悬架软硬调节是指车辆悬架舒适性的调节，一般分为正常、运动、舒适三种模式；可以满足不同层次驾驶者的不同需求，驾驶者只需操作开关即可切换模式以适应各种路况，使用操作相对方便。
可变悬架的软硬调节是通过控制单元来调节减震器上的调节阀，从而控制减震器内部液压的循环来改变减震器的阻尼系数；主要功能是确保车辆操控性和舒适性之间的平衡和切换。
比如车辆处于运动模式时，驾驶员可以稍微用力调节底盘悬挂，这样车辆的操控性和过弯支撑性能会更强，驾驶感也会相对提高；相反，如果需要舒适的驾驶感受，通过开关操作，底盘悬挂调节更柔和。
可以吸收路面的冲击力。
需要区分的是，底盘悬挂的软硬调节和底盘悬挂的高低调节是有明显区别的。高低调节体现了空气悬架提高车辆通过性和降低重心的可控性。悬架的软硬调节只能一方面切换，不能两方面都切换。
所以相对便宜的车型会配备悬挂软硬调节，即使乘坐效果体验无法与百万豪车相比，也能体验到档次上舒适与运动的不同感受。
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