特斯拉第一季度营收和调整后每股摊薄收益均超出华尔街分析师此前预期，从而推动其盘后股价大幅上涨逾4%。
第一季度业绩：
在截至3月31日的这一财季，特斯拉汽车的净利润为32.80亿美元，相比之下去年同期的净利润为4.64亿美元。特斯拉第一季度归属于普通股股东的净利润为33.18亿美元，每股摊薄收益为2.86美元，这一业绩远好于去年同期。2021财年第一季度，特斯拉汽车归属于普通股股东的净利润为4.38亿美元，每股摊薄收益为0.39美元。
不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第一季度归属于普通股股东的调整后净利润为37.36亿美元，相比之下去年同期的调整后净利润为10.52亿美元，同比大增255%；调整后每股摊薄收益为3.22美元，相比之下去年同期的调整后每股摊薄收益为0.93美元，同比大增246%，这一表现远好于分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，25名分析师此前平均预期特斯拉第一季度每股收益将达2.26美元。
特斯拉汽车第一季度总营收为187.56亿美元，与去年同期的103.89亿美元相比增长81%，也超出分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，25名分析师此前平均预期特斯拉第一季度营收将达178亿美元。
特斯拉汽车第一季度来自于汽车相关业务的总营收为168.61亿美元，与去年同期的90.02亿美元相比增长87%，与上一季度的159.67亿美元相比也有所增长。其中，来自于汽车销售业务的营收为155.14亿美元，相比之下去年同期为81.87亿美元，而上一季度为150.25亿美元；来自于出售汽车碳排放积分的营收为6.79亿美元，相比之下去年同期为5.18亿美元，而上一季度为3.14亿美元；来自于汽车租赁业务的营收为6.68亿美元，相比之下去年同期为2.97亿美元，而上一季度为6.28亿美元。
特斯拉汽车第一季度来自于发电和储能业务的营收为6.16亿美元，相比之下去年同期为4.94亿美元，而上一季度为6.88亿美元。特斯拉汽车第一季度来自于服务及其他业务的营收为12.79亿美元，相比之下去年同期为8.93亿美元，而上一季度为10.64亿美元。
特斯拉汽车第一季度总毛利润为54.60亿美元，与去年同期的22.15亿美元相比增长147%，而上一季度的总毛利润为48.47亿美元；总毛利率为29.1%，与去年同期的21.3%相比上升779个基点，而上一季度的总毛利率为27.4%。
特斯拉汽车第一季度汽车相关业务的毛利润为55.39亿美元，与去年同期的23.85亿美元相比增长132%，而上一季度为48.82亿美元；毛利率为32.9%，与去年同期的26.5%相比上升636个基点，而上一季度为30.6%。
特斯拉汽车第一季度运营利润为36.03亿美元，与去年同期的5.94亿美元相比增长507%；运营利润率为19.2%，与去年同期的5.7%相比上升1349个基点。
特斯拉汽车第一季度总营收成本为132.96亿美元，相比之下去年同期为81.74亿美元。其中：
- 汽车销售业务的营收成本为109.14亿美元，相比之下去年同期为64.57亿美元；
- 汽车租赁业务的营收成本为4.08亿美元，相比之下去年同期为1.60亿美元；
- 汽车业务的整体运营成本为113.22亿美元，相比之下去年同期为66.17亿美元。
- 发电和储能业务的营收成本为6.88亿美元，相比之下去年同期为5.95亿美元；
- 服务及其他业务的营收成本为12.86亿美元，相比之下去年同期为9.62亿美元。
特斯拉汽车第一季度总运营支出为18.57亿美元，相比之下去年同期为16.21亿美元。其中，研发支出为8.65亿美元，相比之下去年同期为6.66亿美元；销售、总务和行政支出为9.92亿美元，相比之下去年同期为10.56亿美元；重组及其他支出为零，相比之下去年同期的重组及其他收入为1.01亿美元。
特斯拉汽车第一季度来自于业务运营活动的现金为39.95亿美元，相比之下去年同期来自于业务运营活动的现金为16.41亿美元，同比大增143%。特斯拉汽车第一季度资本支出为17.67亿美元，与去年同期的13.48亿美元相比增长31%。特斯拉汽车第一季度的自由现金流为22.28亿美元，相比之下去年同期的自由现金流为2.93亿美元，同比大增660%。
截至第一季度末为止，特斯拉持有的现金和现金等价物总额为175.05亿美元，与截至2021财年第一季度末的171.41亿美元相比增长2%，与截至2021财年第四季度末的175.76亿美元相比略微有所下降。
特斯拉汽车还在财报中披露了各种车型的产量和交付量数据。报告显示，Model S和Model X车型第一季度产量为14218辆，相比之下去年同期为0辆；交付量为14724辆，与去年同期的2030辆相比增长625%。Model 3和Model Y车型第一季度产量为291189辆，与去年同期的180338辆相比增长61%；交付量为295324辆，与去年同期的182847辆相比增长62%。
整体而言，特斯拉汽车第一季度的总汽车产量为305407辆，与去年同期的180338辆相比增长69%；总汽车交付量为310048辆，与去年同期的184877辆相比增长68%。
另外，截至2022财年第一季度末，特斯拉汽车运营中的租借汽车总数量为128402辆，与截至2021财年第一季度末的83032辆相比增长55%。特斯拉汽车第一季度的全球汽车库存（供应天数）为3天，与去年同期的8天相比下降63%。
前景展望：
在汽车产量方面，特斯拉汽车表示，该公司计划尽快扩大其制造能力。特斯拉汽车预计，在未来的几年时间里，该公司的汽车交付量将可实现50%的年均增长，而增长率将取决于设备能力、运营效率以及供应链的能力和稳定性。随着供应链成为主要的限制因素，该公司自己的工厂已经连续几个季度处于产能不足的状态，这种情况可能会在2022年的剩余时间里持续下去。
在现金问题上，特斯拉汽车表示，该公司拥有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。
在利润问题上，特斯拉汽车表示，虽然该公司还在继续实施创新以降低制造和运营成本，但随着时间的推移，预计该公司的硬件相关利润将伴随着软件相关利润一起加速增长。
在产品相关问题上，特斯拉汽车表示，奥斯汀和柏林“超级工厂”的生产速度将受到许多新产品和制造技术在这两座新工厂的成功推出的影响，同时还将受到与供应链相关的持续挑战的影响。该公司指出，工厂提高产能需要时间，奥斯汀工厂和柏林-勃兰登堡工厂也不例外。特斯拉汽车还称，该公司在CyberTruck电动皮卡的产业化方面正在取得进展，目前计划在奥斯汀工厂生产这种车型，但在此之前需要先提高Model Y车型的产量。
股价变动：
当日，特斯拉汽车股价在纳斯达克常规交易中下跌50.95美元，报收于977.20美元，跌幅为4.96%。在随后截至美国东部时间周三晚上6点12分（北京时间周四早上6点12分）的盘后交易中，特斯拉汽车股价上涨42.30美元，至1019.51美元，涨幅为4.33%。过去52周，特斯拉汽车的最高价为1243.49美元，最低价为546.98美元。
