以下为邓先生在社交媒体平台发布的声明：
@XP-何小鹏 何总，无意在您百忙之中打扰，实属抱歉。但是近期遇到的一些事情，官方式的回应以及客服和4s售后店的工作人员推诿搪塞，不公平的对待，让我作为2020年退订特斯拉，并且第一批支持国产小鹏p7的车主实属心寒。
3月13日我因为开启智能辅助驾驶在湖南临湘-岳阳高速路段上发生了严重的车祸，定速80径直撞上前方侧翻的静止车辆，撞击前车辆毫无减速，碰撞预警提示或者紧急制动的迹象。我在发现辅助驾驶功能故障反应过来介入刹车已经来不及了。好在前方碰撞的时候对方驾驶员不在车上，事故未造成亡，我也只受了轻微伤。
事故发生后我第一时间联系了官方客服，说明了情况，并且也按照指示报保险送车到当地武汉光谷维修中心进行检测请求协助调查，希望拿到当时的驾驶数据以及事故发生原因。客服答复会有专员与我对接处理，可在接下来快一个月的时间里，期间有一位自称小鹏售后体验专员说愿意赠送我一年的延保被我拒绝后，再无任何人联系我。我主动联系要求后台数据不下十次但迟迟不肯提供，只让我去当地门店观看。并且当地4s店工作人员却说ACC,LCC等辅助驾驶功能与传统燃油车的定速巡航毫无区别，这让我无法接受！我认为辅助驾驶功能存在致命的安全隐患！
我在买车的时候花了接近32万，就看中了p7的智能化和安全性，只试驾过一次，果断下定，而当时的品牌宣传的也是做最懂中国道路的智能汽车。销售同学当时有讲过这辆车的安全系数配置非常高，包括3个高精毫米波雷达，12个超声波传感器，4个环视摄像头以及1个高精摄像头，可以说超过同级别所有其它品牌。并且自栈自研算法，宣传即使遇到穿过的行人车辆FCW, AEB功能也会自动急刹提示警报保证驾驶安全，而本次事故发生时，所有宣传的安全功能并未做到。
发生这件事情后我的睡眠质量特别差，经常做噩梦，梦到当时的场景，特别恐惧。并且想到万一当时对面车上还有人，因为开了自动驾驶把人撞死了怎么办？我可担不起这个责任。这个安全隐患太严重了，当时推出车辆是L3级自动驾驶卖点的时候有必要让消费者知道这个痛点。而不是时候推脱责任事后让驾驶员去安全使用书上去找答案。
我作为P7的一位忠实粉丝，在此事发生前一直都是和身边朋友分享和推荐试驾购买小鹏，而这件事发生后，包括运维（拖拉敷衍，不给处理），公关处理的态度（降热度，雇水军），实在是太让我失望了。本来我的诉求只是希望升级我车辆的安全性配置，但是我现在请求退车！我再也不敢碰小鹏了。我不是故意黑小鹏，小p还是陪伴我度过了很多愉快的时光的。只是涉及到生命安全的问题我无法容忍。我希望这件事能够引起何总的重视，让咱们市场部门妥善处理好，祝小鹏未来越做越好，谢谢您！@XP-何小鹏
此前，据凤凰网科技了解到，小鹏汽车多次被曝出自燃起火，事故起因成谜：3月28日23时左右，在深圳市龙华区一居民楼下，一辆小鹏G3汽车发生爆炸，继而起火，消防员赶到时，这辆汽车只剩一具空壳；2021年2月7日，一辆小鹏P7在广东肇庆市街头起火自燃；2021年4月14日，一辆小鹏G3在充电桩充电过程中自燃。据不完全统计，自2019年至今，小鹏汽车已经发生了不下5次自燃。
近期，小鹏汽车由于疫情，也有一些新动态。4月14日，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，如果上海及周边企业无法复工，中国所有的整车厂到5月可能都要停工停产。
