对此，蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌表示，原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得己啊，还请大家理解。
此外，值得一提的是，之前因电池价格暴涨，倒逼车企整车涨价，李斌在蔚来四季度及全年财报会上表示：
“我们对上游各环节做了深入研究，认为当前碳酸锂涨价的投机性因素更多，供应和需求之间并没有那么大差距，近期我们也看到工信部等主管部门在协调价格机制。我们呼吁上游锂矿、锂盐等厂商从长期利益出发，不要人为制造涨价，这对行业不是一件好事。”
而据此前媒体报道，车企涨价原因均指向原材料成本高企及通胀压力，原材料方面，以镍、碳酸锂为首的上游成本仍在持续堆高，镍价依然处在偏高位置；
电池级碳酸锂出厂价最高已达53万元/吨，市场均价也突破50万元/吨大关。但其在2021年初，仅为5万/吨，如此涨幅，超出所有人的逾期。
