近段时间，助力石狮文明城市创建，全市开足马力，对于无牌车辆上路进行整治，并作出了实质性处罚。其中，处罚力度较大的是驾驶无牌摩托车(包含两轮、三轮燃油摩托车、电动摩托车等)、无牌三轮、四轮汽车(包含“老年代步车”等)上道路行驶的，扣留车辆，处200元罚款、记12分。
其实，无牌车辆上路一直都存在，为何这类现象屡禁不止?笔者认为，无牌车辆是随着城市发展，社会文明程度不断提升，道路交通环境持续改善，需要纠正的一大历史性难题。此前，道路交通网还未组建完善时，为数不多的二轮、三轮、四轮机动车随意上路，不遵守法律法规。随着城市进程不断加快，道路管理体系不断完善，城市机动车保有量不断增长，无论从人民的生命安全还是社会管理的便捷来说，都需要加大对上路车辆的监管。
至今，道路交通系统的硬件管理已经适应现代化交通体系的需求，但人的观念一时难以改正，加上经济利益的驱使、法制观念和安全意识淡薄等原因，无牌车辆上路引导需循序渐进。当然，历史的车轮滚滚向前，无牌上路显然已经不适应时代的发展，是必须纠正的观念，也是社会治理必须解决的难题之一。
目前，我们打击无牌车辆上路，纯粹依靠某个部门的不懈努力，显然是不够的，加强部门联动机制是我们可以“加码”的方向之一。以非法组装车辆来说，这是经济利益驱使下，部分人赚钱牟利的手段。但非法拼、组装车辆的生产、销售等环节由不同的政府部门监管，在各个部门未建立联动机制前，各自为政，是无法从源头上消除无牌无证车辆的。以此为例，完全消除无牌无证车辆上路，还需各个部门联动，捋顺从源头到上路的各个环节，联动执法。
(高荣芳)
