外卖骑手通过网络注册签约，再由当地配送合作商进行调配，但在送餐过程中摔伤后，却面临着无人“管”的窘境……近日，随着海安市人民法院一份裁判文书的送达，当地一起外卖骑手确认劳动关系纠纷案落下帷幕，法院最终认定，骑手与当地承包公司存在劳动关系。
送餐摔伤，骑手为确认劳动关系诉至法院
某公司是国内一家知名外卖平台在南通海安地区的加盟商，承包海安地区的外卖配送业务。2017年10月，王宁(化名)在APP上签署《骑手APP软件使用协议》，完成注册后成为一名全职专送骑手，被该公司安排在海安紫石站夜班班次从事配送服务，并由该公司缴纳雇主责任保险。
2020年6月的一天凌晨，王宁在送餐过程中摔倒受伤，公司认为双方并未形成劳动合同关系，拒绝为王宁申报工伤。王宁于2020年12月向仲裁委申请仲裁，仲裁委确认双方之间存在劳动合同关系。该公司不服该仲裁裁决，起诉至海安法院。
据了解，在该骑手APP上完成账号注册后，需与当地合作商约定全职、兼职、服务班次等事项。公司每月通过骑手平台查询骑手接送订单数量确定配送费用，并根据配送时间、服务态度等因素进行考核后，通过第三方机构向骑手支付配送费用。
法庭上，承包公司声称与自己无关
庭审中，被告公司辩称自己虽然是外卖平台总部的合作商，负责组织骑手，但骑手们并非其直接招聘，《骑手APP软件使用协议》系骑手使用APP时签署，自己不清楚具体内容，双方并未形成劳动合同关系。
海安法院经审理后认为，该公司作为外卖平台紫石站区域的加盟商，其享有与外卖平台约定的特定区域的排他经营权。
该公司加盟后，招聘骑手并对骑手进行管理，以期通过骑手完成订单配送以获利，骑手的劳动归属于该公司。外卖平台按照与该公司的协议，为在上述区域从事餐饮配送业务的骑手提供服务平台，骑手注册后成为该区域的骑手，专司餐饮配送。外卖平台的上述提供便利的行为，系为了该公司完成合同约定的服务提供便利，直接的获益者为该公司。
法院：新业态未从本质上改变依附关系
“由于网络技术日益发展，该公司通过APP对骑手的劳动进行考核，并通过第三方机构向骑手发放报酬，并不从本质上改变骑手依附于该公司的性质。”法院认为，该公司否认骑手王宁与其之间的人身依附关系，与客观事实不符，故不予采信。
最终，海安法院依照劳动合同法、民事诉讼法的相关规定，认定原被告之间存在劳动关系。
承办法官表示，蓬勃发展的共享经济新业态给大家生活带来便利的同时，也为社会治理、立法等带来新的挑战。外卖骑手作为现代生活中不可缺少的一员，如何更好保障他们的权益值得社会认真考虑。
(记者 万承源 通讯员 沈星杏 孙江华)
