1日零时，当多数市民们沉入梦乡时，空寂的泉州晋江大桥上路灯通明，近30名公路桥梁检测人员正在交警部门的保驾护航下，开始桥面的荷载试验。
图为土方车在检测人员的指挥下，分批分部位行驶、停放在泉州晋江大桥上，对大桥进行荷载试验。陈起拓 摄
荷载试验分静载和动载两种方式，主要是检测桥梁不同截面的承载力情况。根据检测设计，12辆用于试验的土方车早已在桥面的实验区位上待命。在现场调度人员的指挥下，4辆率先“出列”参与试验。检测人员们先是观察4辆土方车静止状态下的桥梁受力情况，接着让土方车以前后、并列等多种方式行驶起来，收集桥梁各个部位因承重而产生应力与应变的相关数据。约凌晨2时，出列参加试验的土方车辆增至8辆;约凌晨3时，试验的土方车达到12辆……检测人员有条不紊地收集、分析，直至清晨近6时才收工。
图为检测人员观察大桥桥面的沉降情况。陈起拓 摄
图为土方车在检测人员的指挥下，分批分部位行驶、停放在泉州晋江大桥上，对大桥进行荷载试验。陈起拓 摄
“根据检测安排，接下来3天的下半夜，我们会把试验的土方车逐渐增加到24辆，并选择多个桥梁截面进行试验，以得出更加全面、客观的数据。”检测公司张先生表示。组织此次桥梁检测的市公路局直属分局相关人士表示，荷载试验持续至6月4日。在此期间的零时至6时，交警部门对晋江大桥实施全封闭交通管制，提醒群众提前选择好出行路线，按照交通分流标志的引导或现场工作人员的指挥绕道通行。(泉州晚报记者陈淑华 通讯员谢诗咏)
