向星和同事交接班 熊德明 摄
(新春见闻)火车司机父子兵：儿子替父圆了高铁梦
中新网襄阳1月19日电 题：火车司机父子兵：儿子替父圆了高铁梦
作者 胡传林 彭正权
从武汉到十堰，34岁的高铁司机向星每天都驾驶高铁驰骋在汉十高铁上。“这不仅实现了我的人生目标，也替父亲圆了驾驶高铁梦想。”18日晚，刚刚驾驶G6887次列车从汉口回到襄阳东的高铁司机向星告诉记者。
今年34岁的向星是中国铁路武汉局集团公司襄阳机务段一名火车司机。2019年11月29日，汉十高铁正式开通，当日上午8时30分，向星驾驶G6817次列车，从汉口首发开往十堰，开启了他的高铁驾驶之旅。
向星和父亲在站台上相遇 熊德明 摄
2008年，从原郑州铁路职业技术学院毕业后，向星被分配到襄阳机务段工作，两年后他如愿考上了火车司机。
为了练就过硬的驾驶技术，2010年，趁着宜万铁路建成通车，24岁的向星积极报名，成了该线路上最年轻的火车司机。
向星在站台上和父亲紧相拥 熊德明 摄
2015年，经过层层选拔，向星被选聘为指导司机，成为火车司机的教练。但他并不安于现状和舒适，主动要求到一线锻炼。2018年8月，汉十高铁全线贯通，武汉铁路局开始在襄阳段内挑选动车组司机，为汉十高铁开通提供司机储备。向星再次带头报考，最终从232名报名人员中脱颖而出，成为段内首批考上动车司机的19人之一。
“报考人员必须驾驶客运列车两年以上，行驶10万公里无安全事故，能够被选中都是司机中的佼佼者。”襄阳机务段相关负责人介绍。
“除了自己喜欢这份职业外，也是为了圆父亲驾驶高铁的梦想。”向星介绍，父亲向建国也是一名有着30多年驾龄的火车司机，他能够从事这份职业，受了父亲很大影响。
向星在确认行车信号 熊德明 摄
1982年，向建国从海军某部退伍后，便被分配到原襄北机务段工作，先后开过蒸汽机车、内燃机车、电力机车。向星说，父亲一直是他心中的骄傲，他打小就爱向小伙伴炫耀父亲的“铁路蓝”和“大檐帽”，咣当咣当的火车行进声成了他童年最美好的回忆。虽然大部分春节，父亲都不能和家人团圆，但“牺牲小家团聚换来万家团圆的”服务理念，从小便根植于他内心深处。
“蒸汽机车驾驶室内煤烟飘散，整天灰头土脸。一把铁锹铲上煤，整整10公斤，甩煤不仅要有力气，还要甩得均匀。夏天闷热，冬天刺骨。”从那时开始，向建国心中就渴望着有一天能驾驶更高速、更洁净的列车。
现在高铁驾驶室，视野开阔、干净整洁，操作智能，但高达300多公里的时速，对高铁驾驶的要求也更高了。向星说，对于高铁司机来讲，除了有过硬的业务素质，还要有高度的责任心，时刻保持旺盛的精力。
1月16日，向建国首次坐上了儿子驾驶的高铁。当日下午2时，在襄阳东站下车后，父子俩在站台上紧紧拥抱。“我没完成的愿望儿子终于帮我完成了。”目送儿子继续驾车向十堰开去，向建国面向列车行了个标准的军礼。(完)
