新年第一天 泉州市ETC系统全国联网

泉州晚报

(泉州晚报记者王金植 文/图)2020年1月1日零时起,全市高速ETC系统全国并网,所有高速收费站出入口只留一道混合收费车道,其余为ETC通道。1日,记者走访了我市各大收费站,发现ETC系统全国联网后,ETC通道比较畅通,混合收费通道则比较拥堵,出现车辆排长队的情况。

混合收费通道排长队

昨日上午11时48分,正值下班的交通高峰期,记者在泉州收费站看到,上下高速各条ETC车道十分顺畅,在上高速的混合收费车道,车辆则排起长队等待通行上高速,大货车和小轿车混杂在一起。记者观察了10分钟,只通过7部车辆。下高速的混合收费车道比较畅通。

混合收费车道拥堵的情况在池店收费站表现的更为严重。下午2时40分,记者看到,在上高速的混合收费车道排队的车辆达百米长,都排到匝道上了。各种大货车、小货车、小车混在一起挤着走这道,通行效率低,一些小车还随意加塞,现场混乱。虽然有收费站的工作人员在现场维持秩序,疏导交通,但仍然没有办法及时消除拥堵的情况。ETC车道虽然没有像泉州收费站畅通,但没有出现拥堵的情况。

泉州北收费站的情况则好多了。下午3时50分许,记者看到,各条ETC车道没有什么车辆,而混合收费车道有一股小车流,通过率比较高,没有出现拥堵的情况。

没ETC的小车与货车同走一道

1月1日起,各收费站出入口均只留一个混合收费车道,这条混合收费车道即是供非ETC小车通行的,也是货车称重车道供货车通行的,未安装的ETC车辆与货车一起通行,造成车辆排长队。

据介绍,通过这两天的情况来看,ETC通道使用的情况还是不错的,因为一些小车还没有办理ETC,只能与货车走混合收费车道,所以造成通行的效率低,经过一段时间的磨合,情况就会好转。

四个收费站车流多

1月1日零时起,全市高速ETC系统全国并网,ETC车道成为主要通行车道,所有高速收费站出入口只留一道混合收费车道。

需要提醒的是,泉州有泉州南、泉州西、晋江、池店这四个收费站交通流量较多,建议市民出行前提前查询手机地图,避开拥堵的收费站,就近到其他收费站进出高速公路。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手,现场疏导车辆,对个别ETC设备存在异常的,引导到旁边服务网点进行修复。