在轮渡公交场站，一名男子(右二)正在吸烟，周围乘客被迫吸“二手烟”。
今年来，灭烟柱在部分公交车站投入使用，设置灭烟柱的初衷是让烟头不落地，但也带来了新问题——近日，有市民反映，在公交车站等车时，常常会吸到“二手烟”，对公交车站设置灭烟柱的科学性提出质疑。
连日来，记者走访了数个安装灭烟柱的公交车站，并将情况反映给相关单位，其相关负责人表示，将根据实际需求及时调整灭烟柱设置。
【问题1】
公交站有人吸烟 周围乘客难躲避
16日下午5时许，在轮渡公交场站，记者看到，一名男子正在灭烟柱边“吞云吐雾”，在一旁等车的乘客纷纷躲避，但灭烟柱位于上风口，有的乘客只好用手掩住口鼻。
“被迫吸‘二手烟’，真的想离开，但还得等车。”和母亲在一边等车的李女士抱怨说，尤其是带着孩子或老人出行时，这样的“二手烟”很讨厌。市民吴先生带小孩坐车时也曾遇到这样的情况，他说，相比广场等其他公共区域，公交车站就只有数平方米，如果有人抽烟，连躲避的地方都没有。
“一些明确禁止吸烟的公共空间里有人抽烟，我们还能进行劝说，但车站设置了灭烟柱，有吸烟者就认为这里可以吸烟。而且灭烟柱有标识作用，一些人来这里吸烟，导致更多人也跑来吸烟。”市民张先生告诉记者。
记者随后走访莲坂北站、火车站南广场公交场站，也都发现以上情况，不少市民乘客纷纷吐槽。
【问题2】
灭烟柱成摆设 还存在重复建设情况
在轮渡公交场站，灭烟柱旁的垃圾箱中部也有灭烟处。
“车来了!”在轮渡公交场站，随着一辆10路公交车驶向站台，一名在抽烟的男子迅速向站台走去，顺手就把手中燃到一半的烟扔到站台下。换句话说，灭烟柱在这名男子眼里成了摆设。
这种情况并非偶然，记者走访多个公交车站发现，虽然设置了灭烟柱，但依然有不少人并不会把烟头扔进灭烟柱，随手乱扔的现象比较常见。
此外，记者还注意到，灭烟柱还存在重复建设的情况——如在轮渡、莲坂北站、火车站南广场三个公交场站，设立灭烟柱的同时，附近的垃圾桶也都有灭烟处。
有乘客认为:“这种重复建设算不算是一种浪费?另外，公交车站本来就拥挤，增加了一个灭烟柱，也是占用城市空间。”
【回应】
将根据实际需求情况及时调整灭烟柱设置
灭烟柱边散落着烟头。
对于公交场站内的灭烟柱设置，厦门公共交通场站有限公司运维中心相关负责人称，从今年3月12日开始，共计在19个公交场站投放61个灭烟柱。在最初投入使用时，部分公交场站配置的垃圾箱上是没有灭烟处的，把灭烟柱和原有垃圾箱区分开，有利于垃圾分类管理。使用至今，保洁人员反馈的情况是，落地烟头数量有明显减少。不过针对乘客反映的情况，将根据实际需求情况及时调整灭烟柱的位置和数量。
对于莲坂北站的灭烟柱设置情况，记者联系了厦门市思环保洁服务有限公司。相关负责人称，从今年8月20日开始，为进一步推进垃圾分类，提升市容、减少烟头落地，共计在24个公交车站、58条斑马线上投放了137个灭烟柱。针对市民反映的情况，同样将根据实际情况调整、设置灭烟柱。(文/图厦门日报记者 黄琬钧)
