图为王彤走上飞机。 杨艳敏 摄
中新网兰州8月28日电 (记者 崔琳 高莹)“知识、技能、专业、责任，精准阐释着机长制服肩章上四道杠的含义。”2019年，是东航甘肃分公司“五星”机长王彤与蓝天白云“结缘”的第32个年头，他凭着过硬的飞行技术和沉稳的工作作风驰骋万米高空20156小时，飞行距离相当于绕地球352圈。
1987年，中国民航飞行学院前往当时王彤所在的兰化一中招飞，他因为自身视力特别好就报了名。令王彤没想到的是，他们那届招飞，兰州市一共报名了2300余人，体检仅合格24人，所幸他在其中，加上之后不俗的高考成绩，他被录取了。
图为王彤进入飞机驾驶舱。 杨艳敏 摄
经过刻苦训练，王彤以优异的成绩取得了“蓝天通行证”，他选择回到家乡所在地的兰州中川机场，冲上云霄，1999年正式成为机长。
起初执飞，王彤与大多数年轻人一样，除了兴奋就是新奇，但这种单纯的想法很快就在他的飞行生涯中发生转变，安全飞过一个又一个航段，送走一批又一批旅客，王彤对于生命的感悟一天比一天深刻。
“作为机长，四道杠肩章比副驾驶的三道杠多出一条，这意味着承载更多责任。”王彤介绍说，东航颁发的“五星”机长奖牌，需要担任机长后飞够13000小时，且没有发生严重不安全事件，约耗时15年，更高的荣誉还有空军功勋飞行人员银质奖章和金质奖章，唯有守住安全底线，才能谈及服务与效率。
图为王彤设定航行路线。 杨艳敏 摄
近日，中新网记者在兰州中川机场停机坪见到了正娴熟检查飞机安全的王彤。“我们飞行分为四个步骤，即：预先准备，直接准备、飞行实施和飞后讲评。也就是说，飞行两小时，需要数倍的时间进行准备。旅客或与亲人团聚，或求学逐梦，或外出旅游……能够把他们安全送达目的地，这让我很有成就感，值得我奉献一生。”他说。
如今，王彤除了执飞外，还分管整个东航甘肃分公司的安全工作，他将多年的经验总结为“判断”“处置”“决策”六字真言，传授给年轻的机长、客机组及乘务人员。他时常提到，飞行员的光环之外，飞行安全是担在肩上分量最重的担子，直到哪天退休才能真正卸下来。
他举例说，BAe-164型客机发动机时常发生空中停车现象，再如：飞机在空中盘旋一周需要五分钟，遇见雷雨天气应该如何调整航线，机长需在短时间内作出正确处置，这些都离不开过硬的专业知识、良好的心理素质，需要每个飞行员不断提升安全意识、学习飞行法律法规、掌握飞行程序，是一个终身学习的过程。
图为王彤在起飞前检查飞机安全。 杨艳敏 摄
王彤讲述说，去年一个重要保障航班升空后发生了通风系统故障，在机组人员尝试复位等处置无果后，作为机长的他顶住压力返航，随后的评估证明了他的决策是正确的，如果坚持飞一架有故障的飞机，后果不堪设想。
“干我们这行，对个人、家庭、国家财产而言，不容许犯错误，否则职业生涯结束了。但只要我们常学常新，凭借飞行规章、程序、法规等知识点的支撑，就一定能够做出正确决策。”王彤坦言，虽然他已经获得了许多荣誉，但是要把飞机飞好，得奋斗一辈子，另外飞行员意志品质的传承亦十分重要。
图为王彤起飞前与机组人员沟通飞行方案。 杨艳敏 摄
由于工作原因，王彤很少有时间照顾家庭，但他身体力行的高度责任心感染着儿子，如今儿子也选择成为一名飞行员，家人也越来越理解他们的工作且倍感自豪。(完)
