竟有单位擅自在地铁安全保护区内施工。通讯员供图
地铁保护区内，不是你想施工就能施工，需经过相关审批许可。昨日，厦门市交通综合行政执法支队轨道交通大队开出首单行政处罚罚单—————这是2月1日《厦门经济特区轨道交通条例》正式实施起，首个因在地铁安全区内违法作业被行政处罚的案例。
3月30日，轨道交通大队接到轨道集团报告，称地铁1号线董任主变电所高压供电电缆通道被道路施工损坏。执法人员赶到现场发现，该项目代建单位为厦门市某城市发展有限公司，其因建设市政道路破除杏锦路人行道时，将轨道交通1号线董任主变电所电缆管廊盖板击穿。
经调查，该施工单位有厦门市公路局破路施工许可相关手续，但未申请制定地铁安全保护区内施工保护方案，轨道交通大队执法人员要求施工方立即停止施工，制定相关整改和补救措施。“当时他们态度诚恳，表示马上整改。”执法人员说。然而，2个月过去了，几乎没有任何变化。
于是，轨道交通大队对该城市发展有限公司发出责令改正通知书，要求限期改正。昨日，交通执法部门根据《厦门经济特区轨道交通条例》第五十三条规定，依法对代建单位开具1万元行政处罚的罚单。
记者了解到，厦门市交通综合行政执法支队轨道交通大队为地铁而成立，主要负责监管地铁保护区的安全，如未经许可擅自施工的行为;负责监管地铁运营安全，如破坏轨道交通设施设备的行为。此外，还监管轨道运营单位，比如地铁出现大面积晚点时，运营单位是否有应急预案等。
交通执法支队提醒施工单位，《厦门经济特区轨道交通条例》已于2019年2月1日生效实施，根据条例规定：在轨道交通安全保护区内进行建设(作业)活动，建设(作业)单位和个人应当制定轨道交通安全保护方案，报轨道交通经营单位审查同意后，依法办理相关手续，并对建设(作业)影响区域进行动态监测。(海西晨报 记者 雷妤 通讯员 赵少伟)
