我国首条跨海高铁! 福厦高铁计划2022年建成通车

厦门日报

洪塘镇稳步推进征拆工作,为项目施工建设提供用地保障。(洪塘镇供图)

近日,记者从同安区了解到,福厦客专(高铁350)项目(洪塘段)的征地拆迁工作正在稳步推进,为项目施工建设提供用地保障。

截至5月26日,该项目洪塘段涉及土地81.94亩和非住宅7栋建筑物12366.03平方米征拆工作已经完成。住宅征拆部分已签约42栋住宅,总建筑面积13740.59平方米,完成总数近1/4。已移交拆除住宅6栋,现已完成拆除3栋,总面积2928.88平方米。

据悉,福厦客专(高铁350)项目作为“八纵八横”东南沿海高速铁路的重要通道,也是我国首条跨海高铁。随着该项目的加速建设,包括厦门在内的福建东南沿海即将迎来时速350公里的高速铁路。

【安全高效】

拆除中注意环保避免扰民

26日上午10时,在同安区洪塘镇下墩村某处,伴随着钢铁击碎水泥墙体“嗒嗒嗒”声音,一栋楼房被一台挖掘机和几十名工作人员有序拆除。据悉,该拆除工作是为福厦客专(高铁350)项目提供建设用地。

“部分被拆除房屋靠近路边,因此拆除工作要小心翼翼进行,以防止破碎砖石伤害行人或车辆。”拆除公司相关负责人告诉记者,部分房屋紧贴其他住宅,因此公司谨慎使用大型机械,而是安排更多工人拆除,以免破坏电路及其他住宅。

“拆除工作既要保证速度,更要注意安全。”该负责人说,拆除现场,除了围绕建筑物拉起警戒带,在各个路口也安排工作人员维持秩序、疏导交通,并随时清扫掉拆除产生的垃圾。

记者在现场观察到,在挖掘机挥舞机械臂拆除建筑物的同时,旁边的抑尘车也不断喷出水雾除尘。洪塘镇相关负责人告诉记者,拆除容易产生粉尘污染,所以每次拆除都有除尘车护航。同时,为了尽可能避免扰民,拆除工作只在白天进行,中午午休时段停止拆除,“有时候上下班交通高峰期也暂停拆除工作,以免造成交通拥堵。”

【贴心服务】

做好征拆工作“后半篇文章”

记者从现场了解到,福厦客专(高铁350)项目(洪塘段)共涉及三忠、塘边、下墩、大乡、石浔五个村的征地拆迁任务。目前,洪塘段涉及的土地和非住宅征拆工作已经完成。住宅征拆部分共计176栋房屋,目前已签约42栋住宅,完成总数近1/4。

洪塘镇党委副书记叶振宇告诉记者,整个征地拆迁工作能高效稳步推进,是因为同安区委区政府对该项目的征拆工作高度重视,专门成立同安区铁路建设指挥部并下设办公室,统筹协调推进铁路项目建设,从今年4月初征拆工作开始时,洪塘镇成立了该项目征拆工作领导小组,镇、村干部拧成一股绳,形成工作合力,使征拆工作顺利推进,项目建设用地得到保障。

“由于该项目涉及征地拆迁的村庄比较多,历史遗留问题错综复杂,需要解决的困难相对较多。”叶振宇说,全镇干部将继续压到一线,全力解决群众困难,推动项目早日建成投用。许多村民白天上班不在家,镇、村相关干部就晚上或者节假日入户商谈,宣传相关政策,并化解群众间产权等历史遗留问题。

“做工作需要更多站在群众的角度考虑情况。”叶振宇说,征地带来部分村民需要转业的问题,为此镇政府组织技术培训,引导村民和相关企业联系,实现再就业。

【争分夺秒】

项目施工无缝对接

福厦客专(高铁350)项目作为省级重点项目,也是涉及民生的交通基础设施项目,一直备受关注。

记者近日从该项目建设单位东南铁路公司厦门指挥部获悉,福厦客专(高铁350)项目地处福建沿海经济发达地区,工程建设难点多,特殊桥跨、交叉跨越多,桥隧占比达85%,施工难度大,支撑桥梁的墩位点的建设用地非常急迫。

“因此墩位点区域的征拆工作需要率先进行。”建设单位现场相关负责人告诉记者。为此,洪塘镇将征拆工作的重点定在墩位点。

“为节省时间,力求项目早日完工,墩位区域的征拆完成后,我们都会无缝对接——立即组织进场施工,并开始前期地勘工作。”建设单位现场相关负责人告诉记者,即使是节假日,项目的建设步伐也没有停止。

同时,为了加快工程进度,厦门段就近在洪塘镇大乡村设置同安制梁场,负责该项目7、8、9标段共1074孔箱梁制运架任务。据悉,该梁场已于2018年12月开始制梁,并于今年4月29日开始福厦客专线上架梁施工。

【项目名片】

福厦客专(高铁350)

福厦客专(高铁350)项目将建成一条设计时速350公里的高速铁路,北起福州市,途经莆田、泉州南至厦门和漳州市,全线共设7座车站,全长277.42公里。

该线路北端衔接合福高铁、向莆铁路,南端衔接厦深、龙厦铁路。该项目于2017年9月动工,计划2022年建成通车,届时福州至厦门行程将缩至1小时以内,并实现漳州、厦门、泉州、莆田等沿海城市真正意义上的“高铁进京”。(厦门日报 文/图 记者 朱道衡)

[责任编辑:黄如萍]