中新网广州3月26日电 (郭军 章艳花)开建近6年的广佛环线佛山西站至广州南站段(又称：广佛环线首通段)项目预计将于今年年底建成通车。近日，记者首次走进广佛环线佛山西站至广州南站站后工程GFHFG-4标陈村站的施工现场，揭秘这条长着“地铁脸”的城际轨道。
据悉，广佛环线佛山西站至广州南站段，自佛山西站(不含)起，至广州南站(含)止，线路正线全长35.001公里，设计时速200公里，全段共设车站5座，高架站2座分别为张槎、北滘，地下站3座分别为东平新城、陈村、广州南站。
广佛环线广州南站效果图 章艳花 摄
记者在施工现场看到，陈村站地面上有4个出入口，其设计与普通地铁站的出入口基本一致，建造材料为钢骨架玻璃，上面是铝镁锰材料。进入站厅后，记者注意到，该站只比普通的地铁站站厅大一点，而且与站台为同一层。乘客在购票后，经过检票口，再到站台上车，最短步行距离仅几十米。而且，站台一侧还配有一个公共卫生间，卫生间距离站台屏蔽门也仅数米之隔。
中铁城建集团广佛环线站后项目经理周可雨告诉记者，广佛环线首通段多个地下站的设计，趋于现代地铁的风格。除了出入口、站厅相似外，每个站的站台也有和广佛地铁线一样的屏蔽门。今后旅客在乘坐广佛环线时，会感受到和乘坐地铁一样的便利和舒适。此外，佛山今年透露部分城际将公交化运营，这意味着广佛环线首通段运营后不排除邀请地铁公司来负责运营的可能。
广佛环线陈村站效果图 章艳花 摄
广佛环线首通段项目是继广珠城际、广佛肇城际后，第三条串联广佛两市的城际项目。为此，负责全线五个站房施工的中铁城建集团力求打造全线“一站一景”，让每个站都融入当地的元素。
从目前的施工进度来看，除了张槎站，北滘站、陈村站、东平新城站、广州南站站这些站点的装修设计预计都会在6月底基本完工，届时各个站的设计效果也可见“真容”。
周可雨透露，距离陈村站不远处还有在建的广州地铁7号线西延顺德段项目。该项目通车后可以在陈村站与广佛环线直接站内快速换乘。这将极大方便广佛往来的客流。(完)
