古习高速赤水河特大桥实施先导索过江

中国新闻网

中新网四川古蔺8月12日电 (王鹏)12日上午10时许,随着无人机将一条2000米长的“绳索”牵引过赤水河大峡谷,标志着古习(古蔺至习水)高速公路赤水河特大桥正式实施先导索过江,这一川黔大通道建设迎来重要进展。

古习高速是四川省南向大通道布局中,成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊建设的一条在建高速公路。其中,赤水河特大桥位于川黔交界的乌蒙山区,西连四川古蔺,东接贵州习水,横跨赤水天险,紧扼川黔咽喉,是该路段的重点控制工程。

赤水河特大桥主跨1200米,主塔高243.5米,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔的峡谷大桥。记者在现场看到,大桥屹立于壁立千仞的喀斯特溶岩地貌峡谷之上,十分壮观。

建设中的赤水河大桥云雾缭绕,颇为壮观。(资料图) 王鹏 摄

建设中的赤水河大桥云雾缭绕,颇为壮观。(资料图) 王鹏 摄

此次先导索采用直径2毫米、长2000米的高强度高韧性韩国丝,由GPS自控导航式无人机携带。当日10时许,起飞指令发出后,飞手操控无人机从贵州岸243.5米高的塔顶起飞,飞跃1200米的赤水河峡谷,几分钟后到达四川岸228.5米的主塔塔顶,在贵州和四川两省交界处上演了一次“飞渡赤水、穿针引线”,将赤水河特大桥两岸主墩索塔连为一体。

据介绍,完成先导索过江后,施工人员将以此索为基础,往复牵引、依次以小换大,形成“猫道”主牵引系统。后续还将有主缆架设、钢桁梁吊装及合龙等施工节点。

古习高速预计2019年底建成通车,届时它不仅将为四川新增一条南向出川大通道,而且将促进成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善,增强四川与东盟、南亚以及澳新等地区的经济联系,加快四川对外开放的步伐。(完)