“海上漂浮城市”构想图。图/“海洋家园研究所”官网
塔希提岛“海上漂浮城市”明年开工
距离海岸约1千米；将发行可在岛上消费的加密货币“Varyon”；计划2022年完工
随着建筑密度和人口密度的双双提升，城市变得愈发拥挤。已故科学家霍金曾表示，移民太空是解决这一问题的最好方法。其实，在飞向宇宙之前，占地球面积 71%的海洋也可能成为移居的新选择。由PayPal创始人彼得·泰尔(Peter Thiel)参与投资的一座海上漂浮城市，将于明年在法属波利尼西亚的塔希提岛附近海域开工建设，它拥有自己的政府和加密货币，计划于2022年完工。这座海上乌托邦能够成为现实吗?
选址法属波利尼西亚
10年前，美国一个非营利组织“海洋家园研究所”成立，集结了一群来自不同国家的青年，他们梦想在海上建立可移动社区平台，于是在网上发布了一个关于漂浮城市构想的博客，没想到这个计划引起了PayPal创始人彼得·泰尔的注意，他给予了一笔投资，并成为联合创始人。
“海洋家园研究所”常务董事、“漂浮城市”项目联合创始人兰迪·亨肯向新京报记者介绍，从2013年开始，他们一边募集资金，一边在调研和评估世界各地的水域。“直到2016年，太平洋东南部的法属波利尼西亚发出邀请，我们发现那里118个岛屿中，面积最大的塔希提岛处在飓风带之外，四季温暖如春，岛上还有国际机场，在其附近海域建设漂浮城市是一个很不错的选择。”2017年，双方签订了探索性协议，协议规定漂浮城市计划纳入法属波利尼西亚的立法草案，如果2018年底政府审议通过，即可在2019年开始建造。
据路透社，联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)报告显示，本世纪末海平面将可能上升约82cm，太平洋岛国面临被淹没的危险，其中法属波利尼西亚的部分岛屿可能会被海水完全淹没。美国智库卡托研究所(Cato Institute)的资深研究员道格·班多表示：“面临如此严峻的威胁，海上漂浮城市是岛国公民移居的最佳选择之一。”
漂浮城市确定了地理坐标后，泰尔基金会举行了项目设计比赛，吸引了世界各地的设计师和建筑师。最终，荷兰一家工程公司以矩形和五边形连接的钢筋混凝土平台方案中标。为推进项目落实，海洋家园研究所去年宣布成立了一家新公司“蓝色边界”，具体负责城市建设。
当地居民抗议称会破坏生态环境
根据“海洋家园研究所”网站介绍，漂浮城市将由11个矩形和五边形平台相连，距离海岸约1千米，外围设有一圈圆形城墙。每个模块由钢筋混凝土构成，长度和厚度均为50米，可容纳20～30名居民，造价约1500万美元。其价格与伦敦或纽约的土地相似。所有模块平台将建设总计300间房屋。这些平台可移动、分离、重组，如拼图一般。为了与波利尼西亚其他岛屿建筑保持外观和谐，“漂浮城市”的外观和内部设计将会融入当地传统文化元素。按照设想，建成后首批居民为250-300人。
当问及海上生活供给和生态问题，亨肯介绍，人们可以从海洋中获取鱼、虾等海产食物，屋顶等建筑闲置空间则会有选择地种植瓜果蔬菜，其他物资则可以从陆地运输。城市中将建设巨大的太阳能板和风力涡轮机来提供干净能源。漂浮城市中部分设施会就地取材，比如用竹子、椰子纤维、木头等作为建筑材料。“这将是一个绿色低碳的城市”。
据英媒《每日邮报》报道，“漂浮城市”项目遭到了法属波利尼西亚很多居民抗议，他们表示此类建设会严重影响当地的水产养殖业，还会破坏海洋生态环境。据悉，当地渔业资源丰富，盛产金枪鱼和珍珠贝。亨肯回应：“我们正在努力宣传‘漂浮城市’的科学系统，让民众试着理解科技发展带来的改变。”他说，这个项目是面向未来的尝试，除了建筑本身，城市的自治模式也带有挑战。“海洋家园研究所”考察了全球很多经济特区，包括中国的深圳，现在正在与法属玻利尼西亚协商，希望享有高度的自治权，给双方都带去可观的经济收益。另外，他们还发行了加密货币“Varyon”，可用于在城市消费。
据美国广播公司报道，许多专家批评“漂浮城市”计划是纸上谈兵，甚至有人称即使建成，也很可能沦为海盗的牺牲品。亨肯说：“很多人认为不切实际，但是我想说这至少比移居太空现实多了。而且随着海平面上升的威胁逼近，海上家园会是一个出路。”
■ 解析
“现有技术建漂浮建筑不特别困难”
曾参与西沙群岛建筑项目的国家一级注册建筑师白鑫表示：“海上漂浮城市是可以实现的。”他举了一个例子，海上石油平台就是一个漂浮的单元模块，科研人员和工人的居住区设在上面，可以经受几年的风吹浪打。“以现有的技术，建造漂浮建筑不会特别困难。”
就建筑学角度来看，海洋漂浮城市的安全性和实用性颇受关注。白鑫称，从效果图可以看到漂浮城市外围有一个环，即防波堤，可以缓解海浪的冲击力，一定程度保证内部建筑的稳定。值得注意的是，一般陆地建筑在地下会有看不见的市政设施，比如给水排水、排污、供暖供电系统。在海洋上，漂浮城市需要在水下建设这一套系统，这是一个挑战。建造过程中还会不可避免地对珊瑚和一些海洋生物造成干扰。
“当我们提出一个问题的时候，离解决就不太远了。像威尼斯、马尔代夫这样的地方都是在海上建造起来的。但是漂浮城市真正落地并不容易，需要从各个层面考量，不仅是建筑。”白鑫还提到“立体城市”也是居住地拓展的一个方向，这个概念最早源自二战后世界著名建筑大师勒·柯布西耶的构想。据中国科学技术协会介绍，立体城市即增加竖向维度，是一个拥有更多公共层次的三维城市。
■ 盘点
全球多个机构尝试建设海上城市
对于海上城市的构想，全球有很多机构和设计师都在做尝试，具体的构造各不相同。比如日本清水科技公司提出了深海城市——“海洋螺旋”的方案。据清水科技公司网站介绍，这个项目预计耗资3万亿日元，包括两部分：城市主体是一个悬浮在海中的球体，可供5000人居住，包含商业区、住宅区。球体下方是一个15千米长的螺旋通道，连接着位于海底3000米至4000米处的沼气制造厂。建筑将用树脂代替混凝土，通过3D打印进行建设，预期2030年建成。
美国佛罗里达州自由之船国际公司在2013年宣布将建设一座海上城市。据英媒《每日邮报》报道，这座名为“自由号”的城市设计如同一艘长达千米的巨轮，建筑分为25层，供5万人居住。配套设施一应俱全，顶部还设有机场。“自由号”将以太阳能和波浪能为动力一直漂浮在海面，计划每2年环绕地球一圈。项目整体造价预计100亿美元，目前还在筹集启动资金。
美国著名建筑师凯文·朔普费尔构思在密西西比河岸建造一座漂浮城市——新奥尔良生态建筑栖息地，又名“诺亚大厦”。据美媒《连线》，建筑设计高度达366米，远看像一座现代金字塔，可容纳4万人居住。它将置放在一个直径为366米、深度达76米的船坞内。浮城主体结构是中空的，强风能从中通过。因为2005年新奥尔良遭遇“卡特里娜”飓风袭击，造成巨大损失，这样的设计旨在防止飓风破坏。但是直到现在，还未有公司有意向投资建设。
新京报记者 陈沁涵
