施工人员正在进行栈桥的承台搭建，为后期桩机打孔作业作准备。
日前，在泉厦漳城市联盟路石井段的施工现场，记者看到，几台大型的机械设备紧张作业，施工人员正忙着进行支架搭设和墩柱浇筑。
记者了解到，石井段自今年5月开工以来，已完成总工程量的近30%，整个工期有望提前半年完成，预计于2019年年中完成主体建设。
石井段完成近30%工程量有望提前半年完工
记者了解到，泉厦漳城市联盟路泉州段项目起于晋江市永和镇福田村附近，设福田枢纽互通接已建成通车的晋石高速围头疏港支线，经晋江永和镇、安海镇、东石镇，跨安海湾至南安石井镇，在石井镇促进村附近设促进枢纽互通与南安至石井高速公路(泉州环城高速公路)十字交叉，终于石井镇坂头村(与厦门交界处)，与厦门海翔大道巷东互通相接，路线全长27.94公里。其中，泉州段A4标段位于石井镇，总长10.7公里，主要工程包括促进枢纽互通、院前互通、安海湾特大桥(西引桥)工程，是连接泉州和厦门的重要交通枢纽。
“泉厦漳城市联盟路的建设，不仅对泉厦漳乃至全省意义重大，对南安全市快速路网的完善及途经乡镇的发展也将带来积极影响。”南安市交通运输局相关负责人介绍，对于南安而言，泉厦漳城市联盟路泉州段建成投用后，南安石井等南部乡镇将融入环湾都市圈，大大缩短通往厦门、漳州等城市的距离，有机地联系沿海港口与国道、铁路和机场，使海陆空立体交通的联系更加顺畅便捷，打造泉厦漳“一小时经济圈”;对于沿线村(社区)而言，不仅将带来极大的交通便利，也将增加群众就业从商的机会，带来无限的活力和机遇，促进经济的发展。
记者了解到，石井段自今年5月开工以来，提速建设，短短半年时间，已完成总工程量的近30%，整个工期有望提前半年完成，预计于2019年年中完成主体建设。
“现在是施工黄金季节，施工方正快马加鞭，加快建设进度。”泉州段A4标段经理自杰告诉记者，在项目建设进度上，石井标段比其他标段更快。
绝大部分征迁工作在短短 2个月内完成
自杰告诉记者，石井段的顺利开工和超工期推进，一方面得益于施工单位增加基建设备，投入更多的施工班组;另一方面，得益于项目沿线征迁工作的顺利开展。“群众非常支持项目建设，在征迁上非常配合。”
石井镇宣传委员黄文骄告诉记者，石井段征迁工作从去年8月开始，涉及石井镇促进、后店、三乡、石井社区、杨山、院前、郭前等7个村居，需征用土地约1987亩，拆迁房屋92710平方米。“绝大部分征迁工作，在短短两个月内就完成了。”
“通过宣传，群众都了解到泉厦漳城市联盟路对石井，乃至南安发展的重要性，因此在征迁过程中，广大群众都表示理解、支持，有的甚至在没有拿到赔偿的情况下，主动提供征迁用地。”黄文骄说。
吴先生在石井镇三乡村经营一家石材企业。2012年，为支持南石高速建设，他的厂房被征拆1000平方米。此次泉厦漳城市联盟路的规划建设，它的部分厂房和一栋三层楼高的办公楼又被列入征迁范围。
“征迁面积约2000平方米，损失还是比较大的，估算下来有200多万元。”提及两次道路建设，自家的厂房都被征迁，吴先生倒是挺乐观，他说，虽然个人有很大的损失，但公路对未来石井交通的发展还是比较有益的，对石井企业的未来发展也有相当大的好处。“比如做石材、运输行业的企业，便捷的道路交通更有利于企业的发展。从长远利益看，公路建设对大家都有好处，作为石井群众，我们当然要支持。”(记者 庄晓丽 通讯员 周颖文/图)
