◆新政能否吸引市民选购新能源车还有待观察
还没买车的市民不妨再等等：近日，央行和银监会联合发布了《关于调整汽车贷款有关政策的通知》(以下简称《通知》)，宣布自2018年1月1日起，自用新能源汽车贷款比例上限调高至85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例提高至75%，二手车贷款最高发放比例从原先的五成提高至七成。
昨日，厦门和漳州多家车行负责人对导报记者表示，欢迎车贷新政策的到来，新政策或将推动新能源汽车和二手车交易出现一波小高潮。
新能源车最高可贷85%
上述两部门表示，调整汽车贷款政策旨在提升汽车消费信贷市场供给，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展。
对比原《汽车贷款管理办法》不难发现，《通知》的主要亮点在新能源车和二手车。其中，新能源汽车为新政策“关照”的重点，自用新能源汽车的贷款发放比例最高达85%，商用新能源汽车的贷款最高比例也提升至75%，这一比例在车贷领域堪称史无前例。
“宝马一直以来都很重视新能源汽车的发展，目前在售的新能源车主要是插电式混合动力，比如X1中就有一些车型为新能源车型。”昨日，漳州星德宝宝马的负责人陈先生表示，非常欢迎新的汽车贷款政策，贷款新政对于新能源汽车，尤其是油电混合动力车型的销售有一定的推动作用。
期待新能源车“走热”
根据《通知》，新能源汽车的定义为：“采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等”。
昨日，有厦门汽车专业销售人士向导报记者透露，目前，除了极个别国产新能源车品牌之外，新能源汽车在4S店的汽车销售总量中的占比相当低。“新能源车占比5%?不可能!”昨日，厦门一家德系车行的负责人表示，在政策补贴调低后，新能源车的销售比例更低了。
导报记者采访厦、漳多家车行获悉，目前销售最好的是插电式混合动力(含增程式)汽车，纯电动汽车基本卖不动。“我们的凯美瑞油电混合动力款卖得还可以，不过，跟传统动力汽车相比，比例还是很低。”广汽丰田的一位销售经理向导报记者表示，降低首付比例对新能源车的销售有一定的推动作用，明年新能源车应该能卖得更热些。
不过，车行资深人士朱先生表示，目前充电设施不完善，充电不够便利是制约新能源汽车走量的主要原因，贷款政策推动的效果仍有待观察。(记者 钟炳祥 文/图)
