鹤上站工人搭建工棚。
前不久，福州市委市政府专题调研地铁建设运营情况，部署下一阶段工作任务，强调要打好地铁建设攻坚战，不折不扣完成下达的任务，全力破解征迁交地等问题。昨日，记者实地探访地铁6号线获悉，长乐段征迁工作已全面完成，地铁施工顺利推进，目前9个站点已动建，年底前地铁6号线全线可开工。
实行清单责任制
长乐段全面完成征迁
昨日一早，记者前往地铁6号线长乐段。在地铁航城站二期，记者看到，围护结构已完工，正在进行冠梁和横支撑施工。
“航城站在去年12月中旬就开始围挡施工，是6号线长乐段最早开工的站点，这得益于该站点的征迁工作顺利完成。”现场施工负责人周刚告诉记者，该站所在位置原是一个环岛，各种电缆线很多，在长乐各部门的配合下，很快完成了交通导改、绿化迁改、管线迁改等前期工作，预计8月10日开挖基坑土方。
随后，记者来到十洋站，该站征迁面积1万多平方米，除了公建单位，还涉及28户居民。今年4月份启动征迁，6月底就完成了签约，随后开始拆迁及清运。
“福州市政府要求长乐7月底交地给项目部，十洋站7月20日就交地了。目前，施工单位已进场平整土地，接下来进行交通导改，预计9月30日前完成场地标准化验收，年底前可完成60幅地连墙施工。”十洋站项目负责人杨鑫告诉记者。
记者从6号线长乐段建设征迁工作指挥部了解到，为了顺利推进征迁，长乐出台了新的征迁补偿政策，给予涉迁户更多实惠。同时，长乐还开出一份责任清单，村居、乡镇等各级各部门积极协作，举行了不下10场座谈会，遇到问题现场办公解决。
对长乐段征迁效率连连称道的还有地铁鹤上站的施工负责人吴建博。鹤上站长476米，平均宽度21米，为后期规划预留了很多出入口，为6号线最长的车站。施工之初最大的瓶颈就是征迁问题。“在福州市政府召开地铁工作推进会后，短短两周时间，长乐就解决了征地拆迁问题，保证充足的地铁施工作业面。”吴建博感叹。目前鹤上站施工顺利推进，预计明年3月可达到盾构接收条件，明年6月底车站主体可完工。
据悉，福州全市上下践行“马上就办、真抓实干”的精神，截至7月25日，地铁6号线长乐段已全面完成征迁交地任务，总交地面积1365亩，拆除房屋建筑面积16.9万平方米。
十洋站工人平整地面。
9个站点已动建
年内全线开工
记者还从市地铁公司了解到，目前，地铁6号线已开工建设的车站有潘墩站、林浦站、航城站、营前站、沙京站、莲花站、滨海新城站、壶井站、万寿站等9个站点。特别是长乐段进展顺利，营前站正在进行主体结构施工，沙京站、壶井站、莲花站正在进行围护结构施工，滨海新城站完成围护结构施工。
“6号线其余车站正抓紧开展征借地工作、管线迁改及工地标准化建设等前期准备工作。预计年底前，6号线全线可开工建设。”市地铁公司有关人士告诉记者。
据悉，地铁6号线长约40公里，串联东部新城、长乐组团、滨海新城和长乐机场，是促进福州中心城区与长乐地区、滨海新城合作与联系的“沿江发展轴”，是推进“福州向海”空间发展战略的重要交通基础设施。(福州晚报记者 赵铮艳 邱泉盛/文 杨勇/摄)
