湖滨东路站主体围挡回撤，道路交通标线尚未完成。记者陈理杰 摄
随着地铁1号试运营临近，曾因地铁建设需要被占用的道路，开始陆续恢复原貌，路面变得宽了。围挡拆除后，让出来的路面不会“闲着”，它们将经历变身，以全新的面貌成为厦门街头新风景。
进展
23个站点
围挡基本拆除
昨日下午，记者走访多个地铁1号线站点注意到，除了各个站点出入口及附属设计需要仍有围挡之外，大多数站点主体围挡已经回撤。
在将军祠站，记者看到，工人们正在拆除和清理两侧的围挡;镇海路站主体围挡刚刚拆除，还依稀能在地上看见痕迹;在湖东路东站，道路两侧围挡缩小，分别为车辆留出了三车道和两车道通行空间;在湖滨中路站，道路沥青已经铺设完毕，还未施画标识线;乌石浦站、塘边站路面已经恢复了畅通。
记者从厦门轨道集团获悉，目前地铁1号线全线24个站点车站主体围挡拆除了23个，包括镇海路站、将军祠站、文灶站、湖滨东路站、莲坂站、莲花路口站、吕厝站、乌石浦站、塘边站、火炬园站、殿前站、高崎站、集美学村站、园博苑站、杏林村站、杏锦路站、官任站、诚毅广场站、集美软件园站、集美大道站、天水路站、厦门北站、岩内站。另外，中山公园站主体围挡计划于9月份回撤。
在拆除车站围挡后，施工单位将立即进行主干道路面恢复、管线回迁、出入口建设等工作。岛内段沿线的镇海路、文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路等道路将结合路面恢复，开展市政道路景观提升工程。
值得一提的是，厦门地铁1号线完成了全线“洞通”“轨通”“电通”三大节点，由安装阶段全面转入调试阶段，目前，地铁1号线全线综合联调、试运行、运营演练已陆续展开。
按照计划，预计9月份前完成车站部分出入口及风亭建设，完成车站装修及设备安装并具备入驻条件，完成系统联调联试工作，年底开通试运营。
