装上“最强大脑” 厦门首批200多部智能渣土车投用

厦门日报

车厢是U型一体槽设计,并装有可伸缩的平推式紧密顶盖。

超速超限、沿途撒漏、尘土飞扬……渣土车的这些问题,很快将得到改善。昨日,厦门市首批200多部智能渣土车交付仪式在灌口举行,预计到6月底,全市共有784部智能渣土车投用,将有效遏制渣土车撒漏、扬尘、超载等问题。

顶盖闭合才能启动 杜绝滴撒漏现象

去年底至今年初,市建设局通过公开招标方式,核准了20家建筑废土运输企业的渣土运输资质。按规定,这些企业每家须投入至少30部拥有统一技术规范的智能渣土车。

在现场,记者看到首批交付企业的上汽红岩智能渣土车。从外观上看,其与旧式渣土车相比最大的不同在于,它的车厢是U型一体槽设计,并装有可伸缩的平推式紧密顶盖,具有良好的密闭性。市渣土办工作人员介绍,车辆装载渣土时,车厢顶盖是打开的,装载完毕后顶盖必须闭合,否则车辆就无法启动,这就将驾驶员超载的小算盘给遏制住了,同时可防止运输过程中的渣土滴撒漏和扬尘问题。

据悉,今后在思明、湖里两区,在房屋建筑、市政基础设施、交通、水利、电力、燃气、园林绿化、拆除、道路维护和场地整平、轨道交通等工程项目中,相关单位必须选择智能渣土车处置建筑废土。

记者了解到,现阶段智能渣土车主要在思明、湖里两区及岛外各中心城区使用,今后将逐步推广到整个岛外。

装上智能终端 实时监管车辆运营

智能渣土车装有车载智能终端系统,与设置在渣土办的建筑废土砂石综合管控平台相结合,这相当于给渣土车装上“最强大脑”,实时监管渣土车的运营,让它不能再“任性”了。

市渣土办工作人员介绍,车载智能终端系统包含了行驶记录仪、摄像头、传感器等设备,它们就像车辆的“神经”,感知、收集渣土车的位置、方向、速度等作业信息,以及超速、越界、无证运输等相关数据,并实时上传到“大脑”——建筑废土砂石综合管控平台。该平台具有远程控制车速,限制其车斗举升倾倒等功能,一旦发现渣土车超速,或在消纳场和工地以外的地方非法倾倒,会及时发出预警,并交由相关部门查处。另外,如果车辆传感器“嗅”到超载,车辆也将无法启动。

“每辆渣土车都经过‘实名登记’,出了问题,运输企业肯定跑不了。”市渣土办工作人员说,接下来可能在渣土车上贴二维码,市民可扫码查询,实现部门与群众的共同监督。

神器分解

硬件

U型一体槽设计车厢,可伸缩平推式紧密顶盖

运作

装载渣土时,车厢顶盖是打开的,装载完毕后顶盖必须闭合,否则车辆就无法启动

效果

防超载、防滴撒漏和扬尘

软件

智能渣土车装有车载智能终端系统

运作

收集超速、越界、无证运输等相关数据,实时上传到建筑废土砂石综合管控平台,该平台能远程控制车速,发现超速或非法倾倒会及时预警,超载则车辆将无法启动

效果

防超载、超速和非法倾倒(文/图 记者 林桂桢)

[责任编辑:黄如萍]